160 дней до дефицита: Европа готовится к последствиям блокады Ормузского пролива
По данным Bloomberg, в районе Ормузского пролива заблокировано не менее 75 греческих и 120 судов из ОАЭ. На фоне энергетического кризиса Европейский союз уже задействовал 92 миллиона баррелей нефти из своих чрезвычайных резервов.
Согласно данным Bloomberg и организаций морского мониторинга, судоходные компании из Греции, ОАЭ и Китая стали основными пострадавшими от блокировки Ормузского пролива. Тысячи тонн грузов и нефти задерживаются в регионе, а неопределенность вокруг безопасности морских путей продолжает нарастать.
Согласно отчету, с начала конфликта в этом районе застряло не менее 75 судов, принадлежащих греческим компаниям, из которых около 30 — танкеры для перевозки нефти и газа. Это составляет примерно 12% всех грузовых судов, зафиксированных в проливе с начала боевых действий. Только за последние 48 часов было обнаружено около 670 грузовых судов, ожидающих на западной стороне пролива. Из них 120 принадлежат компаниям из ОАЭ, что составляет около 18% от общего числа.
Данные основаны на системе AIS — автоматической системе идентификации, которую обязано использовать большинство коммерческих судов для передачи своего местоположения, скорости и идентификационных данных. Предполагается, что фактическое число судов может быть выше, так как часть из них отключила системы слежения.
Помимо ОАЭ и Греции, серьезный ущерб несет Китай: его компании эксплуатируют в этом районе 74 грузовых судна, включая 25 танкеров для нефти и газа. Другие азиатские страны также сталкиваются с логистическими проблемами: у японских компаний в проливе находится не менее 23 танкеров и 16 сухогрузов, у компаний из Гонконга — 25 судов, у индийских компаний — 24 танкера, у сингапурских — 29 судов, у южнокорейских — 22, а у Вьетнама — три крупных судна для перевозки СПГ.
Статистика показывает, что, несмотря на риски, движение в проливе продолжалось и после начала конфликта. Из 225 проходов грузовых судов с начала боевых действий более 40 были осуществлены иранскими судами, согласно данным компании морской разведки Kpler. Еще около 60 проходов совершили суда, не находящиеся в прямой иранской собственности, но включенные в американские санкционные списки в рамках программы ограничений против Ирана.
Угроза энергоснабжению Европы
Параллельно с кризисом судоходства в Европе растут опасения по поводу стабильности энергоснабжения. Война на Ближнем Востоке уже сокращает мировое предложение примерно на 12 миллионов баррелей нефти в день. Европейский союз готовится к борьбе с резким ростом цен на электроэнергию и возможным дефицитом топлива. Уровень готовности 27 стран ЕС был повышен после экстренного заседания министров энергетики 31 марта. Европейский комиссар по энергетике Дан Йоргенсен предупредил, что дизельное и авиационное топливо находятся под особенно высоким риском дефицита из-за зависимости Европы от поставок с Ближнего Востока.
Европейский союз потребляет около 10,5 миллионов баррелей нефти в день, что составляет около 10% мирового спроса. Лидером является Германия (2,3 миллиона баррелей в день), за ней следуют Франция (1,6 миллиона) и Италия (1,3 миллиона). В качестве защитной меры союз опирается на чрезвычайные запасы. Согласно отчету, страны ЕС совместно удерживают резерв в размере около 100 миллионов баррелей — смесь сырой нефти, дизельного топлива и бензина. Около 92 миллионов баррелей из этого объема были высвобождены 11 марта в рамках скоординированной акции Международного энергетического агентства (МЭА) по выбросу 400 миллионов баррелей на рынок.
В этой инициативе приняли участие 20 из 27 стран ЕС, внеся 91,7 миллиона баррелей (около 20% от общего объема МЭА). Германия высвободила 19,5 миллиона баррелей, Франция — 14,6 миллиона, Испания — 11,6 миллиона, Италия — 10 миллионов. По мнению аналитиков, этих запасов должно хватить примерно на пять месяцев. Хомаюн Фалакшахи, старший энергетический аналитик Kpler, оценил текущий темп использования резервов в 2,5 миллиона баррелей в день, что позволяет рассчитывать на них в течение примерно 160 дней.
Кроме того, в Европе хранится около 270 миллионов баррелей сырой нефти, которых, по оценкам, достаточно для трех недель потребления после переработки. Однако эти резервы не являются бесконечными. По данным Oxford Economics, изъятия из стратегических и коммерческих запасов в настоящее время покрывают около 6 миллионов баррелей спроса в день, но все еще ожидается дефицит в размере около 2 миллионов баррелей в сутки. В сценарии затяжной войны против Ирана этот разрыв может увеличиться до 13 миллионов баррелей в день к шестому месяцу.
На этом фоне МЭА и Европейская комиссия сигнализируют о возможности дополнительного высвобождения нефти из стратегических резервов. Глава МЭА Фатих Бироль заявил, что рассматривает такую возможность, а Йоргенсен сообщил Financial Times, что союз не исключит дополнительных мер, если условия ухудшатся.
Текущий кризис также возвращает в повестку обсуждение местной добычи нефти и газа. По данным Ассоциации производителей нефти и газа Европы, на континенте имеется около 4 миллиардов баррелей неиспользованных ресурсов. В организации утверждают, что это может стать «сетью безопасности» наряду с усилиями по электрификации и повышению энергоэффективности. Среди перспективных районов разведки упоминаются Восточное Средиземноморье, Черное море, а также старые месторождения в Северном море и на суше.
