Оз Барловиц назвал Кипр самым прибыльным направлением для авиакомпании «Аркия»
Генеральный директор авиакомпании «Аркия» Оз Барловиц заявил, что Кипр остается самым прибыльным маршрутом перевозчика. В интервью он также отметил двукратный рост спроса на бизнес-класс среди израильтян.
Кипр является самым прибыльным направлением для израильской авиакомпании «Аркия», обеспечивая оптимальное соотношение между низким уровнем риска и высоким потенциалом успеха. Об этом сообщил генеральный директор компании Оз Барловиц.
Выступая в подкасте «Булдог» на «Седьмом канале», Барловиц подробно рассказал о коммерческой стратегии авиаперевозчика и затронул тенденции на рынке гражданской авиации.
Экономика региональных маршрутов
«Наш самый прибыльный маршрут — это Кипр. Любой полет — это всегда баланс между риском и выгодой. Это линия с наименьшим риском и самой высокой отдачей», — отметил Барловиц.
Отвечая на вопрос о том, почему «Аркия» продолжает выполнять рейсы в Нью-Йорк, Японию и Таиланд вместо того, чтобы сосредоточиться исключительно на расширении деятельности на Кипре, гендиректор указал на высокую конкуренцию на этом направлении. По его словам, на Кипр летают Wizz Air, «Аркия», «Исраэйр», «Эль Аль», TUS Airways, Blue Bird Airways и Cyprus Airways, а в ближайшее время к ним могут присоединиться Ryanair и easyJet.
Рост спроса на бизнес-класс
Барловиц также обратил внимание на изменения в поведении израильских пассажиров, отметив значительный рост спроса на места в бизнес-классе за последние годы.
«Мир стал гораздо более избалованным, пассажиры стали гораздо более избалованными. Если сравнить последние пять лет с предыдущим периодом, количество израильтян, летающих бизнесом, выросло как минимум в два раза», — заявил он ценой сравнения.
Глава авиакомпании пояснил, что стоимость билета в бизнес-класс примерно в три раза превышает цену билета эконом-класса. Таким образом, финансовый эквивалент одного пассажира бизнес-класса равен трем пассажирам эконом-класса.
По словам Барловица, рост благосостояния населения и психологические факторы приводят к тому, что услугами бизнес-класса пользуются самые разные слои населения, а пассажиры, попробовавшие перелет повышенной комфортности на дальних дистанциях, уже не возвращаются к эконом-классу.