Слепые зоны в авиационной безопасности Израиля: проверка пилотов иностранных авиалиний

Брифинг по авиационной безопасности, состоявшийся после инцидента, едва не приведшего к катастрофе на рейсе иностранной авиакомпании, выявил серьезные регуляторные слепые зоны в отношении проверки пилотов и членов экипажей, прибывающих в Израиль.

Регуляторные пробелы и цепочка ответственности

В ходе брифинга представители силовых структур пояснили, что Израиль не проводит самостоятельную индивидуальную проверку биографических данных всех членов экипажей иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в страну. Государство полагается на декларацию или клиренс, предоставляемые авиакомпанией, согласно которым члены экипажа прошли необходимые проверки безопасности в юрисдикции регистрации перевозчика. Сами имена членов экипажей заранее в Израиль не передаются.

Официальные лица прямо отметили, что существующие протоколы вовсе не учитывают сценарий, при котором сам пилот может превратиться в угрозу безопасности и совершить теракт. Более того, источники в Министерстве транспорта однозначно заявили, что пилот с оманским паспортом изначально не должен был допускаться к полету в Израиль.

«Должен ли был пилот подняться на борт самолета? Категорически нет», — заявили на брифинге, добавив, что авиакомпания была обязана знать о запрете на его полеты в Израиль.

Распределение ответственности и вопросы контроля

Произошедший инцидент обнажил проблему размывания ответственности между различными звеньями. Авиакомпания должна проводить проверки, страна вылета отвечает за безопасность в аэропорту отправления, Израиль полагается на чужие стандарты, а Управление гражданской авиации заявило, что не несет ответственности за вопросы безопасности, ограничиваясь техническим состоянием самолетов и лицензированием.

Отвечая на вопрос о гарантиях безопасности для израильских пассажиров, официальные лица признали, что стопроцентной безопасности в сфере авиации не существует, однако подчеркнули необходимость оперативного устранения выявленных брешей.

Решения кабинета министров и дальнейшие шаги

На фоне инцидента было принято решение кабинета министров — по рекомендации Министерства транспорта и ШАБАК — приостановить полеты авиакомпании flydubai до завершения расследования. Власти намерены выяснить, носил ли сбой единичный характер или речь идет о системной уязвимости в механизмах контроля.

Пока остается открытым вопрос о том, усилит ли Израиль требования к предварительной подаче списков экипажей и будут ли внутренние угрозы со стороны пилотов официально включены в протоколы безопасности.