Авиационный разрыв: 24 рейса из Бен-Гуриона против сотен в ОАЭ

В разгар праздничных дней Песаха аэропорт Бен-Гурион сегодня, в субботу, практически опустел: на сутки запланировано всего 24 вылетающих рейса. Несмотря на вступившее в силу послабление, позволяющее авиакомпаниям брать на борт ограниченное число дополнительных пассажиров, разрыв между главными воздушными воротами Израиля и аэропортами Персидского залива продолжает расти. В то время как в Израиле возвращение к привычному графику полетов пока не просматривается, в ОАЭ сообщают о практически полном восстановлении авиасообщения.

Новая директива, действующая с сегодняшнего утра, разрешает авиакомпаниям увеличить загрузку на 10–20 пассажиров на каждом рейсе. Однако источники в авиационной отрасли подчеркивают, что это лишь косметическое изменение, которое не решает проблему тысяч израильтян, неспособных найти билеты на немногочисленные доступные рейсы. Пропускная способность Бен-Гуриона остается критически низкой по сравнению с существующим спросом.

На этом фоне ситуация в аэропортах Абу-Даби и Дубая свидетельствует о быстром восстановлении. Только за последние часы две ведущие авиакомпании региона — Etihad (Абу-Даби) и Emirates (Дубай) — выполнили более 180 рейсов по всему миру. Эти показатели выглядят особенно контрастно, учитывая, что аэропорты ОАЭ также понесли серьезный ущерб с начала войны.

«Etihad и Emirates продолжают служить ключевым воздушным мостом между Востоком и Западом, выполняя регулярные рейсы по множеству направлений. Их масштабная деятельность лишь подчеркивает бедственное положение израильской авиации, где 24 ежедневных рейса стали новой ограниченной реальностью.»

Текущая ситуация вызывает серьезную обеспокоенность как у пассажиров, так и у авиакомпаний, ожидающих сигналов к нормализации работы. С начала боевых действий деятельность Бен-Гуриона была существенно ограничена, и аэропорт продолжает работать в чрезвычайном режиме. На данный момент путь к восстановлению показателей, характерных для периода до 7 октября, кажется крайне сложным и не стоит на повестке дня в ближайшей перспективе.