B-1 Lancer: почему именно этот бомбардировщик сокрушил Иран

Он способен маневрировать зигзагами, как истребитель на сверхмалой высоте, нести ракеты в количестве, сопоставимом с военными кораблями, и врываться на территорию противника на сверхзвуковой скорости для уничтожения множества целей. Именно так был спроектирован B-1 Lancer. Почему его называют «Боун» и почему именно он был выбран для удара по Ирану?

Ницан Садан

Во вторую ночь войны в Иране три американских бомбардировщика пронзили небо Ближнего Востока на скорости более тысячи км/ч. Они совершили беспосадочный перелет из США, дозаправились над Саудовской Аравией и вышли к Персидскому заливу. В ходе операции было сброшено не менее 252 бомб, уничтоживших ракетные заводы и склады оружия Корпуса стражей исламской революции.

Эти бомбардировщики — B-1 Lancer — не являются малозаметными (стелс), как B-2, но представляют собой «рабочую лошадку» ВВС США. Это самый мощный и быстрый бомбардировщик, работающий на пределе возможностей уже 40 лет.

Самолет создавался для полетов на сверхмалых высотах, где он может маневрировать между ущельями, избегая обнаружения, и сбрасывать боевую нагрузку, превышающую возможности любого другого западного боевого самолета. Его арсенал поражает: до 84 высокоточных планирующих бомб, до 36 крылатых ракет большой дальности или шесть тяжелых авиационных баллистических ракет под фюзеляжем. Это огневая мощь целого дивизиона ракетных комплексов на одном борту.

Помимо ударных возможностей, B-1 способен находиться над зоной боевых действий более шести часов, обеспечивая поддержку сухопутным войскам. Под фюзеляжем установлена передовая система наблюдения, позволяющая идентифицировать цели в режиме реального времени.

История создания самолета началась после того, как в 1960 году над СССР был сбит американский разведчик U-2. Это событие заставило Пентагон пересмотреть стратегию: стало ясно, что высоколетящие бомбардировщики уязвимы для зенитных ракет. ВВС США потребовали машину, способную проникать вглубь территории противника на малой высоте, ниже радаров.

Решением стало использование крыла с изменяемой геометрией. Оно расправляется для создания подъемной силы на малой скорости и прижимается назад для уменьшения сопротивления при сверхзвуковом полете. В 1986 году, после десятилетий разработки и политических споров, B-1B поступил на службу. В профессиональной среде его называют «Боун» (Bone — кость), что стало следствием опечатки в официальных документах.

Боевое крещение самолет прошел в 1998 году в операции «Лиса пустыни» против Ирака. Позже, в 2001 году в Афганистане, бомбардировщики B-1 сбросили более 40% всех примененных боеприпасов, обеспечивая смертоносное прикрытие наземным силам. Способность «Боуна» часами кружить над полем боя и наносить массированные удары сделала его незаменимым инструментом американской военной мощи.

В текущем конфликте с Ираном B-1 вновь доказал свою эффективность, нанося удары, которые подрывают моральный дух противника. Несмотря на то, что в будущем его заменит стелс-бомбардировщик B-21 Raider, уникальная гибкость и маневренность B-1 остаются сокрушительным преимуществом, которое будет востребовано еще долгие годы.