Черное море стало самой опасной морской зоной в мире из-за войны
Черное море стало самой опасной морской зоной мира: более 300 атак и десятки погибших на фоне конфликта России и Украины создают угрозу для глобальной торговли и стран НАТО.
Черное море превратилось в самую опасную и смертоносную зону для коммерческого судоходства в мире, обогнав Ормузский пролив на фоне продолжающегося вооруженного конфликта между Россией и Украиной. Согласно данным охранной компании Ambrey и международным отчетам, эскалация в регионе угрожает глобальной продовольственной безопасности и подступает к границам НАТО.
С начала года в акватории Черного моря было зафиксировано более 300 атак. По информации Ассоциации турецких судовладельцев, платформы MarineTraffic и местных властей, в результате ударов погибли более 30 членов экипажей, а свыше 20 человек числятся пропавшими без вести. Для сравнения, с момента начала эскалации на Ближнем Востоке в Ормузском проливе было зарегистрировано около 130 нападений на суда, в которых погибли 25 моряков, по данным Международной морской организации.
Эскалация конфликта у границ НАТО
Российские силы атакуют коммерческие суда, перевозящие зерно и сельскохозяйственную продукцию из портов Украины, в то время как украинские военные наносят удары беспилотниками по российским судам в противоположной части моря. В последние недели география нападений расширилась, затронув воды вблизи Румынии и Болгарии, входящих в состав Североатлантического альянса. Только в октябре у берегов этих двух стран было атаковано около дюжины судов, причем почти в половине случаев поступали сообщения о погибших, раненых или пропавших без вести.
Ряд европейских лидеров возлагают ответственность за инциденты на Москву, однако российская сторона отрицает свою причастность. Происходящее обнажает уязвимость восточного фланга НАТО: военный потенциал и системы гражданской обороны Румынии и Болгарии остаются одними из наименее развитых в Европе. В ответ на кризис Европейская комиссия объявила об ускорении создания специального центра морской безопасности в Черном море, а союзники по альянсу выделяют дополнительные ресурсы для стабилизации ситуации.
Угроза международной торговле и поставкам продовольствия
По данным организации Global Fishing Watch, количество коммерческих судов, вошедших в Черное море через пролив Босфор, в октябре сократилось на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общее число проходов в обоих направлениях снизилось на 38%, поскольку судоходные компании стремятся держаться как можно ближе к береговой линии для защиты от ударов.
Возобновление активных боевых действий на море ставит под удар стабильность глобальных торговых путей и поставки продовольствия в страны Африки и Ближнего Востока, критически зависящие от украинского экспорта. Создавшаяся обстановка заставляет международное сообщество искать новые пути обеспечения безопасности навигации в регионе.
