Борьба за «коридор мира»: почему Израиль рискует остаться в стороне
Израиль стоит перед стратегическим перекрестком, в то время как президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган пытается убедить администрацию Дональда Трампа исключить еврейское государство из проекта «коридор мира». Несмотря на экономическую выгоду маршрута из Индии в Европу, отсутствие четкой внешней политики у нынешнего правительства ставит под угрозу участие Израиля в этом глобальном проекте.
Регионального мира еще нет, но закрытие Ормузского пролива неожиданно вернуло к жизни идею «коридора мира» — проекта, представленного президентом США Джо Байденом на саммите G-20 в Индии в сентябре 2023 года. Спустя считанные недели после этого ХАМАС начал резню 7 октября, и многие инициативы, включая нормализацию отношений с Саудовской Аравией, были сняты с повестки дня. Однако сегодня эта идея вновь становится актуальной.
Инициатива Байдена обладает колоссальным стратегическим значением. Коридор должен связать Индию, страны Персидского залива, Иорданию и Израиль, создав мощный региональный альянс. Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммад ибн Салман ранее заявлял об инвестициях в размере 20 миллиардов долларов в этот проект, подчеркивая, что нормализация отношений с Израилем является его неотъемлемой частью. Биньямин Нетаниягу тогда справедливо назвал это «мечтой, которая становится реальностью».
Однако в игру вступила Турция. Анкара стремится предотвратить сотрудничество стран региона с Израилем. 10 июня было подписано соглашение между Саудовской Аравией и Турцией о восстановлении исторической Хиджазской железной дороги, которая через Сирию свяжет регион с Турцией и далее с Европой. Министр торговли Турции Омер Болат прямо заявил, что цель проекта — «нанесение ущерба региональному влиянию Израиля».
Ситуация осложняется тем, что Эрдоган активно выстраивает отношения с Дональдом Трампом. Существует опасение, что Турция может получить от Вашингтона не только поставки F-35, но и стратегический подарок в виде контроля над торговым коридором. Это стало бы тяжелым ударом для Израиля.
Тем не менее, спасение может прийти со стороны Европейского союза. Несмотря на дипломатические реверансы в сторону Анкары, европейские лидеры опасаются чрезмерного влияния Эрдогана и предпочитают видеть Израиль ключевым звеном маршрута. Более того, проект открывает возможности для вовлечения палестинцев, что создает общий интерес для Израиля, Палестинской национальной администрации и Европы.
Для реализации проекта необходима нормализация отношений с Саудовской Аравией, что требует от Израиля политической гибкости в палестинском вопросе. Министр транспорта Мири Регев уже предостерегала премьер-министра о риске остаться вне мировых торговых путей, однако правительство до сих пор не предприняло реальных шагов в этом направлении.
На данный момент проект находится на стадии планирования и дипломатических дискуссий. Коридор способен сократить транспортные расходы Европы на 40%, что делает его реализацию экономически неизбежной. Однако Израиль рискует оказаться за бортом из-за отсутствия внешней политики, подмененной внутриполитическими интересами. Нынешний курс, задаваемый Итамаром Бен-Гвиром и Бецалелем Смотричем, может привести к потере важнейшего стратегического проекта десятилетия, если только в стране не появится правительство, для которого национальные интересы будут важнее идеологических форпостов.
