Будут ли платить Ирану или нет? 800 судов ждут разъяснений по открытию Ормузского пролива
В то время как заявления президента США о прекращении огня говорят о полном и немедленном открытии Ормузского пролива, заявления иранцев кардинально отличаются. Тем временем суда, застрявшие уже 40 дней в Персидском заливе, не двигаются.
В Персидском заливе сейчас находятся около 800 судов, большинство из которых застряли там уже почти 40 дней. Объявление о двухнедельном прекращении огня между США и Израилем с одной стороны и Ираном с другой, по всей видимости, является тем сигналом, которого они ждали, чтобы выйти из Ормузского пролива. Однако на самом деле ряд деталей относительно открытия пролива ещё не ясен. В первую очередь — будут ли они вынуждены платить Ирану выкуп за проход?
Неясность возникает из-за значительного разрыва между официальными заявлениями Ирана и США. В то время как Трамп написал, что достигнуто «полное, немедленное и безопасное открытие» (оригинал — заглавными буквами на английском), 10 пунктов, опубликованных официальным иранским информационным агентством, напротив, говорили о «координации с вооружёнными силами» Ирана с учётом «технических ограничений», а в долгосрочной перспективе — о предоставлении Ирану «особого статуса» в Ормузском проливе. Обе декларации, имеющие очень разный оттенок, не отвечают на простой фактический вопрос: по какому маршруту суда смогут выходить (и входить) через Ормузский пролив и будут ли они вынуждены платить Ирану выкуп или смогут проходить бесплатно?
2 миллиона долларов за проход судна
Ещё две недели назад сообщалось, что по меньшей мере 26 судов покинули Ормузский пролив через территориальные воды Ирана. Некоторые из них заплатили 2 миллиона долларов за проход судна, а другие получили особое отношение в координации и согласии с Ираном через правительства таких стран, как Китай и Индия. Другие суда, например четыре судна греческой компании Динаком, по всей видимости, «пробрались» через пролив с выключенными передатчиками под угрозой ракетных ударов.
Проход только под покровительством Ирана, если он состоится, будет значительным достижением для Исламской Республики в Тегеране. Напротив, полное открытие Ормузского пролива без условий будет американским достижением, хотя и оно будет достигнуто исключительно с согласия Ирана, а не в результате американского захвата пролива.
Так или иначе, до тех пор, пока не будут достигнуты необходимые разъяснения относительно характера открытия Ормузского пролива, владельцы судоходных компаний намерены ждать. Одна судоходная компания с несколькими судами в заливе заявила в среду утром агентству Lloyd’s List, агентству морских новостей и разведки, что занята планированием перемещения судов, но ничего не произойдёт «до тех пор, пока не станет ясно», какие протоколы Иран будет навязывать.
Тем временем на рынках, по всей видимости, учитывают, что эти суда выйдут и прибудут к своим пунктам назначения: цена на нефть упала ночью примерно на 14% до 94 долларов за баррель Brent. Тем не менее, это всё ещё очень высокая цена в историческом контексте. Ведь даже если США и Иран достигнут постоянного соглашения, разрушение инфраструктуры по всему заливу приведёт к снижению производства и переработки нефти, так что цена на нефть, вероятно, останется относительно высокой и в ближайшие годы.
