Десятки автомобилей ежедневно пересекают границу: брешь в системе безопасности на юге
Открытый маршрут контрабанды в районе Хевронского нагорья вызывает серьезное беспокойство у сил безопасности. Ежедневно десятки джипов пересекают местность, проходя всего в нескольких километрах от Беэр-Шевы, что создает угрозу ввоза оружия и нелегалов.
Десятки автомобилей пересекли за сутки один из самых уязвимых маршрутов контрабанды в Израиле, расположенный в непосредственной близости от Беэр-Шевы и населенных пунктов юга. Речь идет не о государственной границе, а о затяжной бреши на юге Хевронского нагорья, которая, по словам источников на местах, известна системе безопасности уже много лет, но до сих пор не получила фундаментального решения.
Согласно данным, оказавшимся в распоряжении «Исраэль ха-Йом», 31 мая были зафиксированы десятки проездов джипов в районе поселения Кармель и на прилегающих маршрутах. В течение дня неоднократно выявлялись колонны из двух-пяти автомобилей, пересекавших местность в обоих направлениях.
По итогам того дня было зафиксировано 21 пересечение с востока на запад через поселение Кармель, пять пересечений в обратном направлении и еще семь — через дополнительный маршрут в этом районе. Здесь многие километры открытой местности отделяют Иудею и Самарию от внутренних районов страны, не имея непрерывного забора или значительных инженерных препятствий.
«Очень значительный объем движения»
Источники в службах безопасности на местах характеризуют эти данные как исключительные. «Когда смотришь только на количество автомобилей, трудно понять масштаб события», — говорит Нево Надлески, координатор по безопасности (равшац) поселения Кармель. — «В каждом джипе может быть много пассажиров. Суммируя десятки машин в день, мы получаем очень значительный объем движения».
По его словам, в последние месяцы наблюдается обострение ситуации: «За последние полгода мы видим резкий рост контрабанды в Иудею и Самарию. Был пик несколько месяцев назад, который удалось частично сдержать, а сейчас мы наблюдаем серьезную попытку вернуть ситуацию в прежнее русло».
Не только нелегалы: «Главная угроза — это вооружение»
Надлески подчеркивает, что основная опасность заключается не столько в переходе лиц, находящихся в стране незаконно: «Нас интересует вооружение. В конечном итоге речь идет о средствах ведения боя, которые поступают из армии или с границы Иордании и попадают в Иудею и Самарию. Это оружие, с которым мы встретимся в следующем теракте».
Он отмечает, что на местах уже не разделяют виды контрабанды: «Все взаимосвязано. Возможно, с точки зрения контрабандиста, он только перевозит нелегалов, как таксист. Но те же люди могут в дальнейшем служить связными или ввозить средства ведения боя. Через этот маршрут проходят три основных потока: нелегалы, угнанные автомобили и оружие. Тот, кто способен переправить нелегала сегодня, сможет переправить оружие завтра».
«Один из центральных маршрутов контрабанды на юге»
Источник в службе безопасности подтверждает: «Это один из центральных маршрутов контрабанды в регионе. Большинство автомобилей, угнанных на юге, проходят через него. Угроза выходит за границы региона: вся Иудея и Самария знает, что здесь есть переход, который относительно легко преодолеть. Когда есть путь для перемещения нелегалов, угнанных авто и оружия, стоит спросить, что произойдет, если кто-то решит использовать его для чего-то более серьезного».
Близость к центрам населения усугубляет риск: «Тот, кто пересекает это пространство, не остается в пустыне. За короткое время можно добраться до Беэр-Шевы, Иерусалима или центра страны. Поэтому это не только проблема Хевронского нагорья, но и национальная проблема».
Дефицит кадров и отсутствие препятствий
Несмотря на неоднократные предупреждения, постоянное решение до сих пор не найдено. Источники указывают на нехватку личного состава как на основную причину: «ЦАХАЛ действует очень агрессивно внутри палестинских деревень, проводя аресты и операции по предотвращению террора. У армии недостаточно сил, чтобы одновременно поддерживать постоянное присутствие внутри деревень и стоять вдоль всей линии разграничения на юге Хевронского нагорья».
Глава совета Хевронского нагорья Элирам Азулай описывает ситуацию как «Дикий Юг»: «Через эту территорию проходят оружие, черные деньги, угнанные машины и нелегалы. Незаконные деревни в этом районе извлекают выгоду из экономики контрабанды и служат «глазами» на местности».
Азулай предлагает решения, включая расширение фермерских хозяйств и создание специализированного подразделения: «Мы видим, что в районах, где существуют фермы, гораздо меньше вторжений. Там, где есть люди, находящиеся на местности и сообщающие в реальном времени, действовать гораздо сложнее. Нужна сила, которая знает пустыню, маршруты и методы контрабанды. Как это было раньше в подразделении «Сфар ха-Мидбар». Это национальная угроза».
От пресс-службы ЦАХАЛ поступил ответ: «Силы ЦАХАЛ действуют совместно с Шабак, полицией Израиля и другими органами для предотвращения террора и инфильтрации. Существуют специальные подразделения для обороны линии разграничения, включая наблюдение, патрулирование и засады. В соответствии с решением политического эшелона, в указанном районе не было возведено разделительное препятствие. Вместе с тем, несколько лет назад ЦАХАЛ возвел инженерное препятствие, задача которого — нарушить инфильтрацию палестинцев в район долины Арад».
