Доходы государства от лицензионного сбора на электромобили выросли в пять раз — до 566,7 млн шекелей

Два года назад финансовая комиссия Кнессета приняла решение об отмене льготного лицензионного сбора для электромобилей. Данные министерства транспорта, впервые опубликованные изданием «Калькалист», демонстрируют значительный рост государственных доходов от лицензирования электромобилей, что отразилось на общих показателях поступлений от автотранспорта.

С 1 января 2024 года была отменена льгота, которую государство предоставляло владельцам электромобилей. Каждый владелец транспортного средства в Израиле обязан ежегодно оплачивать лицензионный сбор, размер которого рассчитывается исходя из первоначальной стоимости автомобиля и ежегодно снижается по «нисходящей шкале».

До января 2025 года владельцы электромобилей платили фиксированный сбор в размере 426 шекелей в год, что было мерой поощрения перехода на экологически чистый транспорт. С истечением срока действия льготы владельцы были обязаны перейти на стандартную систему оплаты, привязанную к цене нового автомобиля. В результате владельцы машин стоимостью свыше 150 000 шекелей столкнулись с ростом сбора до 1500 шекелей, а владельцы автомобилей класса люкс — до 5400 шекелей.

Согласно официальным данным, доходы государства от лицензионного сбора на электромобили в 2025 году составили 566 742 505 шекелей по сравнению с 104 545 218 шекелями в 2024 году, что означает рост в пять раз. Для сравнения, в 2023 году, когда парк электромобилей был меньше, льготный сбор принес бюджету 52 269 335 шекелей.

Этот скачок повлиял на общие доходы государства от лицензирования всех типов транспортных средств. В 2025 году общие поступления достигли 7 346 058 050 шекелей, тогда как в 2024 году они составляли 6 620 577 336 шекелей, а в 2023 году — 6 312 446 657 шекелей.