Эффект закрытого неба: билет в Бангкок за 2000 долларов в одну сторону на День независимости

Аэропорт имени Бен-Гуриона продолжает функционировать в условиях жестких ограничений, и гражданская авиация Израиля все еще далека от привычного ритма. Иностранным авиакомпаниям запрещено выполнять рейсы в Израиль, количество израильских самолетов, совершающих посадку каждый час, строго лимитировано, а число пассажиров на каждом вылетающем рейсе ограничено 100 человеками. Министр транспорта обратилась с просьбой расширить квоту до трех рейсов в час и до 150 пассажиров на каждом из них. Окончательное решение ожидается в конце недели; в случае его принятия это существенно облегчит работу авиакомпаний, которые вынуждены функционировать в условиях, не позволяющих вести регулярную деятельность.

В текущей реальности расписания авиакомпаний не соблюдаются, а полеты выполняются лишь в ограниченном объеме в соответствии с установленной схемой.

Чтобы оценить уровень цен на этом ограниченном рынке, мы проверили стоимость билетов в одну сторону на неделю Дня независимости (начиная с 19 апреля) по ближайшим направлениям, откуда возможны стыковочные рейсы по всему миру — в Афины и Ларнаку. Кроме того, были проверены цены на востребованные дальнемагистральные маршруты — в Нью-Йорк и Бангкок, которые обслуживают только «Эль Аль» и «Аркия».

Цены в одну сторону на ближние направления (без учета багажа)

Ларнака:

• «Эль Аль» — 208 долларов

• «Исраэйр» — 325 долларов

• «Аркия» — 587 долларов

Афины:

• «Эль Аль» — 224 доллара

• «Исраэйр» — 475 долларов

• «Аркия» — 587 долларов

Цены в одну сторону на дальние направления (включая багаж)

Бангкок:

• «Эль Аль» — от 1200 долларов (премиум-класс, билеты в эконом-класс распроданы)

• «Аркия» — от 1999 долларов (эконом-класс)

Нью-Йорк:

• «Эль Аль» — от 807 долларов

• «Аркия» — от 2499 долларов

Разница в ценах обусловлена, среди прочего, различиями в политике продаж. «Эль Аль», например, отменила регулярное расписание до 18 апреля — до этого времени компания выполняет рейсы только в ограниченном формате в Афины, Рим, Лондон, Париж, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Майами и Бангкок. Продажа билетов на эти даты закрыта, компания распределяет на них пассажиров, чьи рейсы были ранее отменены.

Еженедельно компания принимает решение о продлении отмен в зависимости от оценки ситуации, однако на более поздние даты билеты по-прежнему продаются по стандартным тарифам. Если ограничения сохранятся и компания будет вынуждена продлить отмену регулярных рейсов, пассажиры, купившие билеты, могут получить уведомление об аннулировании бронирования.

На другом полюсе находится «Аркия» с крайне высокими ценами. Компания отменила регулярное расписание до 2 мая и предлагает тарифы, которые уже сейчас отражают работу в ограниченном формате и действующие лимиты на количество пассажиров.

Напомним, что авиакомпании сегодня работают в чрезвычайных условиях: самолеты вылетают неполными из-за ограничений, экипажи вынуждены находиться в различных точках мира, а простой самолетов на земле влечет особенно высокие расходы. Кроме того, операционная неопределенность затрудняет планирование и удорожает деятельность, в то время как мировые цены на авиационное топливо растут, а стоимость страхования увеличивается.