«Эль Аль» расширит расписание в Америку до рекордных 35 тысяч кресел в неделю

«Эль Аль» объявила о расширении расписания в Америку с марта 2027 года, предложив рекордные 35 000 кресел в неделю. Компания увеличит частоту рейсов в Нью-Йорк, Майами и Лос-Анджелес, а также откроет летние полеты в Сан-Франциско и Буэнос-Айрес.

«Эль Аль» расширит расписание в Америку до рекордных 35 тысяч кресел в неделю
Фото: mitchul / Flickr (CC BY-SA 2.0)

Авиакомпания «Эль Аль» объявила о масштабном расширении расписания полетов на американский континент, которое вступит в силу в конце марта 2027 года. Перевозчик увеличит частоту рейсов по ключевым направлениям и запустит летние полеты в Сан-Франциско и Буэнос-Айрес. Согласно данным компании, речь идет о крупнейшем в ее истории предложении полетов в Америку, которое составит около 35 000 кресел в неделю.

Майами, являющийся одним из наиболее востребованных направлений круглый год, получит еще два рейса в неделю, в результате чего общее количество полетов на этой линии достигнет девяти в неделю. Частота полетов в Лос-Анджелес также увеличится на один рейс, составив девять еженедельных вылетов. Основной объем североамериканских операций компании по-прежнему будет сосредоточен на Нью-Йорке. «Эль Аль» планирует выполнять 36 рейсов в неделю с посадками в аэропортах имени Джона Кеннеди и Ньюарк Либерти, обеспечивая до семи вылетов в день из аэропорта Бен-Гурион. В Бостон будет выполняться четыре рейса еженедельно, а благодаря партнерству с авиакомпанией Delta пассажиры смогут продолжить путешествие в другие города континента.

Наряду с усилением существующих линий, «Эль Аль» впервые в летний сезон запустит три еженедельных рейса в Сан-Франциско. В столицу Аргентины, Буэнос-Айрес, запланировано два рейса в неделю, причем первый полет состоится уже в конце месяца. Как отметил вице-президент компании по коммерции и продажам Шломи Зафрани, этот шаг отражает стратегические инвестиции в американский рынок и укрепление позиций перевозчика в Западном полушарии. Данная инициатива реализуется на фоне жесткой конкуренции на прямых маршрутах из Израиля в США, где помимо национального перевозчика работают United Airlines, Delta, «Аркиа» и «Исраэйр».

Читайте также