«Эль Аль» раскрывает приоритеты на эвакуационных рейсах в Израиль
Авиакомпания «Эль Аль» возглавила операцию по возвращению десятков тысяч израильтян, застрявших за рубежом, работая в условиях жестких ограничений и нехватки персонала. Компания бесплатно перевезла своих пассажиров, чьи рейсы были отменены, и установила фиксированные сниженные цены на билеты для остальных граждан.
Спустя пять дней после начала войны, когда министерство транспорта, управление гражданской авиации и управление аэропортов в сотрудничестве с силовыми структурами утвердили план возвращения около 120 тысяч израильтян, «Эль Аль» перешла на чрезвычайный режим работы. Как крупнейший авиаперевозчик страны, компания взяла на себя основную нагрузку по эвакуации граждан.
Работа проходила в сложнейших условиях. Аэропорт Бен-Гурион ограничил пропускную способность до двух рейсов в час, при этом часть слотов была распределена между другими авиакомпаниями. Ситуацию осложняла нехватка персонала: сотни сотрудников были призваны на службу по «цав 8», а оставшиеся работали круглосуточно в режиме «гражданского цав 8».
В кратчайшие сроки «Эль Аль» организовала возвращение около 35 тысяч своих пассажиров, чьи рейсы были отменены, не взимая с них дополнительной платы. Учитывая опыт прошлых лет, компания открывала продажу билетов для остальных граждан только после того, как все ее клиенты были обеспечены местами на эвакуационных рейсах.
Главным принципом стало соблюдение строгой очередности: сначала — пассажиры «Эль Аль», затем — клиенты других авиакомпаний. Для последних были установлены фиксированные сниженные тарифы: например, перелет из Ларнаки стоил 99 долларов, из Афин — 149 долларов, из Рима — 199 долларов, из Парижа — 299 долларов, из Бангкока — 599 долларов, а из Нью-Йорка — 699 долларов.
В «Эль Аль» подчеркнули, что продажа билетов открывалась поэтапно, с приоритетом для клиентов компании, а также для лиц, нуждающихся в срочной медицинской или гуманитарной помощи. После эвакуации большинства граждан из Европы и Северной Америки, а также выполнения специального рейса из Токио, компания приступила к вывозу более 6000 пассажиров, застрявших на Дальнем Востоке.
Параллельно «Эль Аль» по запросу властей организовала эвакуацию граждан США из Израиля через европейские хабы, увеличив количество рейсов в Северную Америку. При этом компания продолжает отдавать приоритет гуманитарным и медицинским случаям.
Логистическая нагрузка остается высокой и в отношении вылетающих из Израиля рейсов. На первом этапе министерство транспорта ограничило загрузку до 100 пассажиров на борт, позже увеличив лимит до 120 мест при сохранении ограничения в два вылета в час. В настоящее время «Эль Аль» выполняет около 40 рейсов в сутки — это в четыре раза меньше, чем до начала войны. Авиакомпания готова к расширению полетной программы, однако это напрямую зависит от текущей ситуации в сфере безопасности.
