«Эль Аль» возглавляет операцию по возвращению израильтян и расширяет географию полетов

С самого начала войны «Железные мечи» авиакомпания «Эль Аль» находится на переднем крае усилий по возвращению десятков тысяч израильтян, застрявших за границей. В компании заранее подготовились к сценарию закрытия неба, и сразу после начала боевых действий оперативно вывели из аэропорта Бен-Гурион около 30 самолетов.

Спустя несколько дней министерство транспорта, управление гражданской авиации и управление аэропортов совместно с органами безопасности приняли решение о масштабной операции по возвращению 120 тысяч граждан силами израильских перевозчиков. «Эль Аль», как крупнейшая авиакомпания страны, перешла на чрезвычайный режим работы.

Работа проходила в крайне сложных условиях. Во-первых, действовали жесткие ограничения: аэропорт Бен-Гурион принимал всего два рейса в час, причем приоритет отдавался узкофюзеляжным самолетам. Во-вторых, сотни сотрудников компании были призваны на службу по повесткам «цав 8». Те, кто остался, работали в режиме «гражданского цав 8» круглосуточно.

В кратчайшие сроки «Эль Аль» организовала распределение около 35 тысяч своих пассажиров, чьи рейсы были отменены, и вернула их домой бесплатно. Компания открыла продажу билетов на свободные места только после того, как обеспечила перелет всем своим клиентам, извлекая уроки из прошлых кризисов.

Руководящим принципом стало приоритетное обслуживание собственных пассажиров, а затем — клиентов других авиакомпаний. Для тех, кто не был клиентом «Эль Аль», были установлены фиксированные доступные цены: например, перелет из Ларнаки стоил 99 долларов, из Афин — 149, из Парижа — 299, а из Нью-Йорка — 699 долларов.

«Мы установили прейскурант с самыми низкими ценами на обратные рейсы в Израиль и опубликовали его только после того, как завершили распределение всех клиентов «Эль Аль», чьи рейсы были отменены. Мы несем ответственность за справедливую цену и безопасность пассажиров, летать с «Эль Аль» — безопаснее всего. В то время как иностранные компании не летают в Бен-Гурион, мы привержены одному: благополучно вернуть израильтян домой», — пояснил вице-президент компании по коммерции Шломи Зафрани.

После того как большинство клиентов компании вернулись из Европы и Северной Америки, «Эль Аль» приступила к сложной операции по эвакуации более 6 000 пассажиров с Дальнего Востока. Компания удвоила количество еженедельных рейсов из Бангкока, Пхукета и Токио, выполнив в общей сложности около 20 рейсов.

Обладая крупнейшим парком широкофюзеляжных самолетов, «Эль Аль» также взяла на себя задачу по эвакуации граждан США, застрявших в Израиле, через европейские хабы. Кроме того, компания продолжает отдавать приоритет гуманитарным и медицинским случаям.

В настоящее время «Эль Аль» выполняет около 40 рейсов в сутки, тогда как до войны этот показатель достигал 160. Компания готова к дальнейшему увеличению интенсивности полетов, как только позволит ситуация в области безопасности.