«Это не сокращение, а закрытие»: резкая критика работы аэропорта Бен-Гурион
Ограничение числа пассажиров до 50 человек на рейсе вызвало бурю в авиационной отрасли. В компании «Аркия» предупреждают об операционном коллапсе и готовятся перенести часть деятельности в Акабу и Табу.
Схема сокращения авиасообщения в аэропорту Бен-Гурион вызвала настоящий шторм в отрасли, и теперь на нее последовала жесткая реакция со стороны авиакомпании «Аркия».
Комментируя ограничение до 50 пассажиров на каждом вылетающем рейсе, в компании пояснили, что действуют согласно директивам министерства транспорта, однако подчеркнули: на практике этот шаг равносилен «закрытию неба Израиля».
«В нынешних условиях невозможно осуществлять регулярную авиационную деятельность, и по сути это означает закрытие неба. От компании нельзя требовать выбора между пассажирами, которые уже приобрели билеты», — заявил генеральный директор «Аркии» Оз Берлович.
В «Аркии» отмечают, что наряду с сохранением ограниченных рейсов из аэропорта Бен-Гурион — преимущественно по ближним направлениям, таким как Ларнака и Афины, и с акцентом на гуманитарные нужды — компания готовится перенести основную часть своей деятельности в альтернативные аэропорты региона, в частности в Акабу и Табу.
Ожидается, что дальнемагистральные рейсы по направлениям, включая Нью-Йорк, Бангкок и Ханой, будут выполняться с полной загрузкой из аэропорта Акабы. Обновленное расписание полетов будет опубликовано позднее.
Сегодня, 23 марта, компания продолжит выполнять рейсы согласно текущему графику, включая прямой перелет в Нью-Йорк, однако в отрасли подчеркивают, что это лишь временная мера.
Реакция «Аркии» стала частью растущего давления со стороны авиаперевозчиков на фоне эскалации ситуации в сфере безопасности и продолжающихся обсуждений в министерстве транспорта. Нынешняя схема, предполагающая резкое сокращение пассажиропотока, воспринимается как промежуточное решение, создающее критические операционные трудности для израильских компаний.
Эксперты отрасли предупреждают: если ситуация не изменится, Израиль может оказаться с «открытым небом» лишь на бумаге, тогда как на практике авиасообщение будет крайне ограничено.




