Волна ложных угроз о бомбах парализовала воздушное и морское сообщение в Европе
Волна ложных угроз о бомбах парализовала десятки рейсов в Европе, вызвав экстренные посадки самолетов, подъем истребителей и масштабные экономические убытки.
Необычайно бурная неделя выдалась в европейской гражданской авиации после того, как десятки пассажирских рейсов столкнулись с ложными угрозами взрывных устройств. Инциденты, оказавшиеся провокациями, привели к экстренным посадкам, изменению маршрутов, закрытию воздушных гаваней и поднятию в воздух истребителей.
Кульминацией кризиса стал четверг, когда ложные угрозы поступили в отношении по меньшей мере 25 различных пассажирских рейсов по всей Европе. Рейс компании KLM, следовавший из Амстердама в Тель-Авив, был перенаправлен в Бухарест, где пассажиры и члены экипажа были эвакуированы для проведения масштабных проверок. Самолет, летевший из Дублина в Рим со 151 пассажиром на борту, совершил экстренную посадку на военной базе ВВС Франции. Аналогичные меры коснулись бортов, направлявшихся в Прагу, Болгарию, Брюссель и Рим.
Волна угроз, начавшаяся в прошлом месяце, резко обострилась в начале недели. В понедельник рейс лоукостера Wizz Air из Лондона в Софию был перенаправлен в Будапешт под конвоем венгерских истребителей. Во вторник было зафиксировано еще не менее семи аналогичных инцидентов, включая рейсы компаний LOT, SAS и Ryanair. В частности, самолет Ryanair, следовавший из Дублина в Рим, сопровождали два истребителя ВВС Италии. Параллельно с авиационным сектором ложная угроза поступила и в отношении израильского пассажирского суда судоходной компании «Мано Сапанут», что потребовало проведения тщательных досмотров.
Экономический ущерб и психологическая война
В Великобритании охарактеризовали произошедшее как злонамеренные акты дезинформации. Эксперты сходятся во мнении, что речь идет о спланированной психологической войне, цель которой — посеять панику, проверить время реакции экстренных служб и дестабилизировать международные транспортные цепочки без физического присутствия злоумышленников.
Помимо вопросов безопасности, инциденты наносят тяжелый финансовый удар по перевозчикам. Внеплановые посадки и задержки влекут за собой огромные расходы на топливо, аэропортовые сборы и размещение пассажиров. Особенно сильно страдают бюджетные авиакомпании, чья бизнес-модель строится на строгом расписании и минимальном времени оборота воздушных судов.
Ответные меры властей и технологические решения
Службы безопасности сталкиваются с классической дилеммой истощения ресурсов из-за необходимости отрабатывать каждую ложную угрозу как потенциально реальную. Для предотвращения парадоксальной ситуации в управлении полетами авиационные власти рассматривают возможность внедрения систем искусственного интеллекта для мгновенной фильтрации и оценки надежности поступающих сигналов.
На фоне происходящего европейский комиссар по транспорту Апостолос Цицикостас объявил о запуске нового механизма координации и обмена разведывательными данными между государствами-членами ЕС и Европейским агентством авиационной безопасности (EASA). Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) резко осудила практику ложных угроз, подчеркнув, что профильные ведомства продолжают работать в усиленном режиме ради безопасности пассажиров.
