Первые женщины-авиаторы ЦАХАЛа в операции «Кадеш» 1956 года
В ходе операции «Кадеш» в 1956 году Яэль Ром и Батия Орни стали первыми женщиной-пилотом и женщиной-штурманом ВВС Израиля, участвовавшими в историческом боевом десантировании.
В октябре 1956 года во время операции «Кадеш» ВВС Израиля вписали исключительную главу в свою историю. Среди членов летных экипажей, доставлявших десантников к перевалу Митле, находились Яэль Ром и Батия Орни — первая женщина-пилот и первая женщина-штурман в истории израильской военной авиации. Пока тысячи военнослужащих продвигались к полям сражений, обе женщины выполняли свои обязанности в ходе операции, ставшей вехой не только в истории ЦАХАЛа, но и в интеграции женщин в военную авиацию.
«Батия и Яэль были первопроходцами, но они не были единственными, — отмечает доктор Анат Штерн с кафедры истории Открытого университета и форума "Дебора". — До них были летчики и летчицы, но именно они первыми приняли участие в составе ЦАХАЛа в первой и самой значительной боевой высадке десанта. Во время войны они были профессионалами, которым приходилось отстаивать свое место».
Становление и пионерский путь
Ром (1932–2006) родилась в тель-авивском районе Неве-Цедек. В 1950 году по окончании школы она прошла отбор в летную школу. В те годы у молодого израильского командования не было четкой политики в отношении женщин-пилотов, однако Ром успешно преодолела все испытания. В декабре 1951 года командующий ВВС Хаим Ласков вручил ей офицерские погоны и летные крылья. Она стала первой женщиной в Западном мире, полностью завершившей курс военного летного обучения, заняв второе место среди выпускников.
«Слонная эскадрилья» и операция «Кадеш»
Пройдя подготовку на двухмоторных машинах и проработав инструктором, Ром перешла в транспортную «эскадрилью слонов», летавших на самолетах Dakota DC-3, и налетала 1500 часов. В ноябре 1953 года она демобилизовалась, поступила в Еврейский университет в Иерусалиме, но продолжала летать в резерве.
Накануне операции «Кадеш» Ром была призвана по мобилизации. «Я была назначена вторым пилотом в ведущий самолет к командиру эскадрильи майору Яакову Авишару, — вспоминала она. — В нашем Dakota находились 25 десантников, включая Рафаэля Эйтана. В пять часов вечера в сумерках я передала по радио кодовые слова: "Пемь" и "Красный" [в оригинале: "пемон" и "адом"] — и следом целый батальон десантников покинул самолет».
Батия Орни и десант у перевала Митле
Батия Орни (1933–2020) также родилась в Тель-Авиве. Увлекалась авиамоделированием, после школы призвалась в НАХАЛ. При росте 1,52 метра она сталкивалась с трудностями при управлении педалями самолета, поэтому товарищи по курсу соорудили для нее специальные деревянные накладки. В 1954 году она успешно завершила штурманский курс, получив знаки отличия из рук начальника Генштаба Моше Даяна.
Во время операции «Кадеш» Орни и Ром ночь за ночью вылетали на задания в условиях светомаскировки, доставляя войскам снаряжение, продовольствие и почту, а также совершая посадки на необорудованные площадки для эвакуации раненых.
После войны Ром работала пилотом в авиакомпании «Аркиа», а затем посвятила себя образованию и борьбе за права женщин. Орни работала в компании «Эль Аль» над планами навигации. На десятилетия двери летного курса ЦАХАЛа оказались закрыты для женщин, пока в 1995 году после обращения Алис Миллер в Высший суд справедливости (БАГАЦ) небо вновь не открылось для женщин-пилотов.
