«Флай Дубай» расширяет присутствие в Израиле до 7 рейсов в день

Пока другие международные авиакомпании откладывают возобновление полетов в Израиль, «Флай Дубай» наращивает интенсивность рейсов из Тель-Авива. Однако монопольное положение перевозчика на данном направлении привело к рекордному росту цен на билеты.

Источник
«Флай Дубай» расширяет присутствие в Израиле до 7 рейсов в день
Фото: N12 / צילום: AFP, getty images

Авиакомпания «Флай Дубай» вновь демонстрирует уверенность: несмотря на сохраняющуюся напряженность в сфере безопасности и нежелание многих иностранных перевозчиков возвращаться в Израиль, компания объявила об увеличении частоты полетов из Тель-Авива до 7 рейсов в день, начиная с 22 мая. На сегодняшний день «Флай Дубай» остается единственным оператором, выполняющим рейсы в Дубай, в то время как авиакомпания «Etihad» осуществляет 2 ежедневных рейса в Абу-Даби.

Это не первый случай, когда эмиратский перевозчик наращивает активность в периоды нестабильности. Еще год назад, когда многие компании приостановили полеты, «Флай Дубай» укрепила свои позиции, выполняя до 9 рейсов в день.

Стратегия компании ясна: заполнить рыночную нишу, образовавшуюся после ухода таких гигантов, как «Turkish Airlines», «Cathay Pacific», «Korean Air», «Emirates» и «Gulf Air». «Флай Дубай» предлагает пассажирам удобный хаб для перелетов на Восток — в Индию, Таиланд, Вьетнам и другие страны.

Шели Зохар, израильтянка, управляющая туристическим бизнесом в Дубае, отмечает:

«В конечном итоге, израильские клиенты — это платежеспособная аудитория. Они посещают престижные рестораны и останавливаются в дорогих отелях. Правительство ОАЭ заинтересовано в сохранении этого авиасообщения, так как израильский турист очень важен для экономики страны.»

Тем не менее, отсутствие конкуренции на данном направлении привело к тому, что стоимость билетов достигла исторических максимумов. Поиск на официальном сайте компании показывает, что цена перелета в Дубай в оба конца начинается от 687 долларов, а стоимость билетов в Таиланд — от 2200 долларов. Ожидается, что цены пойдут на спад лишь тогда, когда на рынок вернутся другие авиакомпании и возобновится полноценная конкуренция на восточных направлениях.

Читайте также