Минтранс изучает отчет о проверке безопасности иностранных экипажей

После инцидента с рейсом авиакомпании Flydubai многие израильские граждане задаются вопросом, проходят ли иностранные экипажи усиленные проверки безопасности при въезде в страну. Согласно официальным данным Национального центра диагностики пассажирских данных (МАЛАН), регламент проверок остался прежним. Более того, в центре отмечают, что списки экипажей поступают от авиакомпаний только после того, как двери самолета уже закрыты.

Итоги расследования и предложения министерства

Министр транспорта Мири Регев должна получить результаты официального ведомственного расследования. Ранее Регев пыталась инициировать новую систему предварительного одобрения виз для иностранных пилотов за 48 часов до вылета. Однако в служебной записке главы МАЛАН Орена Бен-Шабата указано, что данная инициатива технически невыполнима в текущих условиях.

"Данные от иностранных авиакомпаний поступают лишь после закрытия дверей самолета, что делает невозможным оперативный фильтр возможных угроз до начала руления."

Вопросы ответственности и нормативная база

Внутренний документ безопасности доказывает, что именно министерство транспорта несет полную юридическую ответственность за утверждение протоколов безопасности для иностранных рейсов, включая проверку личности пилотов. Существующее законодательство наделяет ведомство необходимыми полномочиями, однако на протяжении долгих лет они не применялись должным образом.