Реконструкция драматического инцидента на борту рейса «Флай Дубай»

Итальянская газета Corriere della Sera опубликовала детальную реконструкцию попытки захвата управления на рейсе FZ1073 авиакомпании «Флай Дубай», следовавшем из Дубая в Тель-Авив. На основе данных трекинга, видеозаписей и свидетельских показаний восстановлена хроника драматических событий на борту.

Инцидент разворачивался на борту Boeing 737 MAX, на борту которого находились 174 пассажира. Полет выполняли командир воздушного судна Смит Махер и второй пилот Хамам аль-Хамами Омани. На крейсерской высоте 34 000 футов ситуация оставалась штатной, пока второй пилот не совершил нападение на командира.

Нападение в кабине пилотов

Около 09:15 второй пилот отлучился под предлогом молитвы, а затем, вернувшись, использовал аварийный топор для тушения пожаров, чтобы нанести тяжелые удары командиру сзади. Несмотря на тяжелые ранения, капитан оказал сопротивление. Бронированная дверь кабины заблокировалась изнутри, однако вмешательство находившихся среди пассажиров пилотов позволило проникнуть в кабину и нейтрализовать нападавшего.

Резкое пикирование и технические вопросы

В ходе борьбы автопилот был отключен, и самолет совершил резкое падение примерно на 16 000 футов менее чем за 30 секунд на сверхвысокой скорости. Эксперты и пилоты-консультанты отметили, что возгорание аварийного освещения в салоне указывает на возможную остановку двигателей в полете.

Экипаж активировал аварийные коды в транспондере и направил воздушное судно на посадку в Саудовскую Аравию. Самолет благополучно приземлился в Табуке, пострадавший командир был госпитализирован, а второй пилот задержан властями.

«Израильские и международные следователи продолжают проверку всех обстоятельств инцидента, включая мотивы второго пилота и уровень проверок безопасности при его найме на работу», — отмечают источники в службах безопасности.