Тест-драйв AION UT: доступный китайский электромобиль штурмует израильский рынок
Новый китайский электромобиль AION UT от корпорации GAC вышел на израильский рынок с ценником в 117 тысяч шекелей, предложив 204 л.с., богатую комплектацию и просторный салон.
Министерство финансов обсуждает новый план налоговых льгот на электромобили, что фактически может привести к их резкому сокращению или полной отмене. В ведомстве утверждают, что на фоне падения цен на электрокары до уровня бензиновых аналогов субсидии больше не нужны. Противники такого шага указывают на экологические и экономические преимущества, однако ожесточенная конкуренция на рынке сама по себе приводит к стремительному падению цен.
Ярким примером этого процесса является новый электромобиль UT китайской марки AION (бренд корпорации GAC). Просторная машина с колесной базой, превышающей показатели модели Toyota Corolla, получила мощный двигатель, богатый набор опций и ценник в пределах 117-120 тысяч шекелей. Найти новый бензиновый автомобиль сопоставимого размера и оснащения за эти деньги на израильском рынке практически невозможно.
Экстерьер и внутреннее пространство
Модель UT изначально разрабатывалась для городской молодежной аудитории Китая, что объясняет мягкие линии кузова и отсутствие агрессивных элементов в дизайне. Профиль балансирует на границе между супермини и универсалом, а крупные фары придают машине узнаваемый облик. Несмотря на компактную длину, колесная база в 2,75 метра обеспечила огромный запас пространства на заднем ряду сидений.
Салон выполнен в минималистичном стиле с акцентом на центральный дисплей диагональю 14.6 дюйма. Качество материалов приятно удивляет: верхняя часть дверей и сиденья отделаны мягкими на ощупь синтетическими материалами. Уже в базовой комплектации покупатели получают электропривод передних сидений, камеры кругового обзора и 17-и дюймовые легкосплавные диски.
Силовая установка и динамика
Электромотор мощностью 204 л.с. приводит в движение передние колеса, а тяговая батарея емкостью 60 киловатт-час обеспечивает запас хода до 430 километров по стандарту WLTP. Разгон до 100 км/ч занимает 7.3 секунды, что гарантирует уверенную динамику в городских условиях и на трассе. Реальный запас хода с постоянно работающим кондиционером составляет около 350 километров, а максимальная мощность зарядки ограничена 87 киловаттами.
Подвеска настроена на комфорт и отлично сглаживает мелкие неровности асфальта. Рулевое управление легкое, но информативности недостает. Избыток мощности на передней оси требует аккуратного обращения с педалью акселератора на влажном или сыпучем покрытии во избежание пробуксовки.
Цены и конкуренты
Стоимость AION UT на израильском рынке составляет 117 тысяч шекелей, что делает модель крайне привлекательным предложением. Среди главных конкурентов выделяется хэтчбек MG4 Urban стоимостью 120 тысяч шекелей с мотором на 160 л.с., а также кроссовер LEAP B03X, чей приход ожидается в конце года по цене менее 130 тысяч шекелей.
