Задержка судна «Цим» в Хайфе: конфликт лоцманов грозит жесткими санкциями

Забастовочный конфликт в компании «Трафура Ямит Хайфа» — государственной структуре, обеспечивающей лоцманские и буксирные услуги в портах Хайфы, — продолжает наносить ущерб бесперебойности морских операций. В центре нового противостояния оказалось судно Norfolk компании «Цим», вход которого в порт Хайфы задержался на 33 часа после того, как лоцман отказался выполнять заранее запланированный маневр и покинул свою смену.

По версии руководства, маневр был назначен на ночь 26 сентября, после захода в порт судна компании MSC. Утверждается, что лоцман сослался на недостаточное количество буксиров, несмотря на то что компания заранее скоординировала привлечение трех собственных буксиров и двух дополнительных единиц усиления. Администрация заявляет, что лоцман не выполнил маневр вопреки неоднократным обращениям капитана порта, после чего распустил экипажи буксиров, завершил смену раньше положенного времени и удалился без разрешения. Судно «Цим» зашло в гавань лишь в 09:00 27 сентября.

Аргументы лоцманов и позиция профсоюза

В свою очередь, лоцман заявил, что его не уведомили о прибытии судна «Цим». Капитан порта подтвердил, что уведомление по ошибке было отправлено другому лоцману, однако отметил, что позднее передал информацию специалисту, назначенному на проводку. Относительно отказа проводить судно лоцман подчеркнул, что ему не предоставили два дополнительных буксира, необходимых для безопасной швартовки судна такого масштаба.

«Вместо профессионального разбора нам устраивают дисциплинарное слушание, — заявили представители лоцманов. — Нас пытаются представить толпой нарушителей, но мы осознаем свою ответственность. Несмотря на то, что около двух с половиной месяцев назад мы объявили трудовой конфликт, мы не бастуем и понимаем всю важность нашей работы».

Данный инцидент пополнил череду конфликтов, происходящих с момента объявления трудового спора, который длится уже более года. В феврале этого года лоцманы отказались завести в Порт ха-Мифрац 400-е метровое судно MSC из-за споров о вознаграждении за работу с гигантскими контейнеровозами. Тогда региональный суд по трудовым конфликтам в Хайфе постановил принять судно и вернуть стороны к переговорам. В марте, на пике операции «Шаагат ха-Ари», лоцманы отказались принимать нефтяной танкер для компании «Базан» из-за якобы имевших место нарушений техники безопасности и перегруженности портовых мощностей.

Дисциплинарные меры и угроза увольнения

Руководство «Трафура Ямит Хайфа» вменяет лоцману в вину и другие дисциплинарные нарушения, в частности невозвращение на рабочее место в назначенный час после перерыва во время праздника Суккот. Лоцман в свою очередь утверждал, что не покидал территорию порта, а оставался неподалеку в ожидании дальнейших распоряжений, что является принятой практикой при длительных сменах. В настоящее время руководство рассматривает возможность применения жестких санкций, вплоть до отстранения от работы или увольнения.

В ответ на инцидент израильский профцентр «Гистадрут» от имени рабочего комитета распространил заявление, в котором отверг саму процедуру вызова на слушания. Комитет назвал разбирательство ангажированным и направленным на то, чтобы переложить вину за управленческие просчеты на рядового сотрудника, предупредив, что подобные методы лишь усилят эскалацию напряженности.

Со своей стороны, руководство компании «Трафура Ямит Хайфа» подчеркнуло: «Компания со всей серьезностью относится к любым действиям, способным подорвать операционную стабильность и качество обслуживания клиентов. Вызов сотрудника на дисциплинарный разбор — стандартная процедура, позволяющая выслушать все стороны и принять решение на основе закона и коллективных соглашений».