Иран и вечная борьба за Ормузский пролив: исторический взгляд
Ормузский пролив на протяжении веков остается ключевым узлом мировой торговли, за контроль над которым боролись многие империи. Сегодня этот регион вновь стал ареной геополитического противостояния, где Иран использует стратегию давления на глобальные энергетические рынки.
География Ормузского пролива, где ширина судоходных путей составляет всего три километра, дает Ирану уникальное преимущество в мировой экономике. Однако история показывает, что нынешняя битва за пролив — это лишь очередной этап в многовековой борьбе за контроль над этим критически важным торговым узлом.
● Иран обнаружил уязвимую точку мира. Положит ли Европа этому конец?
Американские лидеры осознали риски, связанные с близостью Ирана к морскому пути, задолго до того, как президент Дональд Трамп выразил разочарование тем, что режим, который он называет «почти побежденным», все еще способен вести там глобальную экономическую войну.
Марко Поло писал о смелых мореплавателях, которых он там видел
Еще со времен древней Персии мировые державы, включая греков, османов и португальцев, стремились контролировать пролив. Это было одно из самых богатых мест на планете: через его воды проходили специи, шелк и драгоценные камни из Индии, предназначавшиеся для таких торговых центров, как Багдад, и в конечном итоге попадавшие в Европу. Чжэн Хэ — китайский мореплаватель XV века — посещал пролив, а Марко Поло писал о смелых мореплавателях, которых он там видел.
В более недавнем прошлом Ормуз и Персидский залив представляли собой Рубикон для американских президентов, порой определяя их внешнюю политику и подходы к применению военной силы. За десятилетия до вступления в политическую должность сам Дональд Трамп публично призывал Америку проявить «хребет» в вопросах обеспечения безопасности в заливе.
Аналитики отмечают, что Иран навязывает конфронтацию вокруг растущих цен на энергоносители, чтобы оказать давление на Дональда Трампа и вынудить его сократить масштабы войны. Ормуз — единственный судоходный канал, соединяющий крупнейшие в мире энергетические запасы с мировым спросом, и Иран контролирует его северную часть.
Вскоре после атаки 28 февраля Иран начал запускать ракеты и БПЛА по нефтяным танкерам, грузовым судам и портам, пытаясь заблокировать движение в сторону пролива. Это старая стратегия.
«Задолго до появления танкеров Ормуз уже имел значение по глубокой структурной причине — по той же, по которой он важен и сегодня. Это узкие морские ворота между ресурсами, богатством и широким миром», — заявила недавно историк Бианка Новило в своем подкасте «История без цензуры».
Португальцы и османы боролись за контроль над Ормузом, а в XIX веке европейские торговцы называли этот регион «Пиратским берегом» из-за нападений грабителей, приходивших с южной оконечности пролива, территории современных ОАЭ.
Истоки его стратегической важности в современную эпоху лежат в 1930-х годах, когда крупные открытия нефти в Саудовской Аравии и Бахрейне разожгли новый геополитический интерес к региону. На протяжении десятилетий США играли второстепенную роль в обеспечении безопасности залива. Сначала этим занимались британцы, а затем иранский шах, дружественный Вашингтону, охранял этот район.
Все изменилось с исламской революцией в Иране в 1979 году. За несколько месяцев до того, как иранцы взяли американских дипломатов в заложники и отношения США и Ирана стремительно ухудшились, Центральное разведывательное управление (ЦРУ) указало на другой риск в отчете под названием «Ормузский пролив: уязвимая артерия жизни».
В рассекреченном отчете ЦРУ отмечался ряд потенциальных угроз поставкам сырой нефти: от морских мин до диверсий с использованием небольших деревянных судов, известных как «доу». «У террористов с воображением и находчивостью, планирующих нападение на суда в проливе, есть много вариантов», — сообщало агентство.
Президент Джимми Картер использовал свое обращение «О положении страны» в 1980 году, чтобы заявить о новой проактивной позиции США: «Попытка любой внешней силы установить контроль над регионом Персидского залива будет рассматриваться как нападение на жизненно важные интересы США».
Самый похожий на сегодняшний день случай: «Танкерная война»
Каждый американский президент с тех пор сталкивался с Ираном по поводу судоходства в заливе, но Рональд Рейган столкнулся с наиболее похожим на нынешнее закрытие Ормуза случаем во время «танкерной войны» в конце 80-х годов. Иран и Ирак, заклятые враги, атаковали нефтяную инфраструктуру, и президент организовал морское сопровождение для защиты грузов.
Примерно в то же время Ормуз привлек внимание Дональда Трампа, который тогда был 41-летним застройщиком. В 1987 году он опубликовал открытое письмо в виде газетных объявлений на целую полосу, утверждая, что США должны проявить «хребет». Дональд Трамп писал тогда, вторя некоторым своим недавним аргументам, что союзники, такие как Япония и Саудовская Аравия, должны нести расходы по защите поставок нефти через Персидский залив. Этот регион Дональд Трамп называл в те дни «зоной лишь второстепенной важности для поставок нефти в США».
