Иранская блокада Ормузского пролива: угрозы и последствия

Иран задействовал то, что называют «оружием Судного дня»: закрытие Ормузского пролива. Через проливы, соединяющие Оманский залив в Индийском океане с Персидским заливом, проходит 20% мировых поставок нефти, и их блокировка может привести к острому энергетическому кризису. Президент США Дональд Трамп отреагировал на этот шаг жестко, пригрозил применением силы и призвал союзников к действиям вместе с США, чтобы сохранить пролив открытым и безопасным. О стратегических последствиях этого шага говорилось широко, но что это означает на практике? Как Иран может физически заблокировать проливы и можно ли прорвать блокаду?

«Осада осуществляется Ираном посредством обстрела судов противокорабельными ракетами берегового базирования и беспилотниками», — отмечает Игаль Маор, старший капитан дальнего плавания, доктор логистики и бывший директор Управления судоходства и портов. «Они уже проделали это с несколькими судами в последний месяц. На данный момент на местности движения почти нет». Как пояснили в британской газете «Гардиан», значительной проблемой является близость проливов к иранскому побережью, когда маршруты прохода в определенных местах находятся на расстоянии всего от 5 до 6 км от береговой линии. Это означает, что Иран обладает способностью запускать БПЛА и противокорабельные ракеты, которые достигнут плавсредств за очень короткое время — так что у судов остается менее двух минут на реагирование. Кроме того, на прошлой неделе Иран также использовал дистанционно управляемую лодку, начиненную взрывчаткой, чтобы поразить танкер с сырой нефтью, стоявший на якоре в иракских водах.

В этом контексте одной из наиболее обсуждаемых угроз в последние дни являются морские мины. Иран обладает разнообразными мощными морскими минами, которые можно развертывать прямо под поверхностью воды или крепить к морскому дну на глубине до 50 метров. У Ирана есть конвенциональные суда для постановки мин, но он также может использовать рыболовецкие лодки и другие малые суда. Таким образом, отмечают в «Гардиан», морские мины являются не только мощной угрозой с долгой историей поражения судоходства, но и представляют собой психологическую угрозу, которая усиливает сложности пересечения проливов.

И это, по словам Маора, создает проблему в другой плоскости — финансовой. «Страховые компании подняли страховые тарифы до значительных высот, а иногда они и вовсе не готовы страховать танкеры, проходящие там — так что даже если Дональд Трамп пообещает охрану судов, это все равно не позволит судам ходить в проливах, потому что они не могут функционировать без страховки».

Итак, до этого момента — проблема. Есть ли решение? По мнению Маора, «если не придут с иранцами к соглашению по вопросу проливов — а на данный момент не кажется логичным, что такое согласие найдут — то для освобождения и решения вопроса блокады потребуются военные силы, большие, чем те, что уже там размещены. Нужно нанести удары по всем местам, из которых иранцы могут производить запуски и поражать суда. Это война. Нет способа обойти это».

«Пятого флота США, который находится там, недостаточно для защиты в этой ситуации», — продолжает Маор. «Можно обстреливать район издалека, и можно запускать БПЛА за 500 км от него, и были плавсредства, которые поражали цели даже с расстояния 1000 км. Не нужно находиться в проливах, чтобы поражать там суда. Нет способа преодолеть блокаду, не ликвидировав источник — иранский потенциал запуска».