«Ракевет Исраэль» объявила о запуске прямых поездов в Иерусалим с 14 ноября

«Ракевет Исраэль» и Министерство транспорта объявили о масштабной реформе расписания, которая вступит в силу в субботу вечером, 14 ноября, и впервые обеспечит прямое железнодорожное сообщение из Хадеры-Маарав, Нетании и Бейт-Иешуа с аэропортом имени Бен-Гуриона и Иерусалимом. Наряду с расширением географии прямых маршрутов и увеличением числа посадочных мест, нововведения затронут ряд существующих направлений, что в некоторых случаях потребует пересадок и увеличит время в пути.

В рамках нового графика линия Иерусалим (Ицхак Навон) — Тель-Авив — Герцлия будет продлена на север и вклюдет остановки в Бейт-Иешуа, Нетании и Хадере-Маарав. Пассажиры из этих городов смогут добираться до аэропорта и Иерусалима без необходимости делать пересадку. Кроме того, в часы наименьшей загрузки на этих станциях будет увеличена частота движения составов.

По данным «Ракевет Исраэль», изменения обеспечат около 140 тысяч дополнительных сидячих мест ежедневно на станциях Хадера-Маарав, Нетаница, Бейт-Иешуа, Герцлия, Тель-Авив — ха-Ауниверситета и Лод Ганей-Авив. На ряде направлений дизельные поезда будут заменены новыми многоместными электропоездами.

Изменения в сообщении с севером

Параллельно с улучшением сервиса в южном и центральном направлениях, пассажиры, следующие из Хадеры-Маарав в Хайфу, столкнутся с существенными переменами. Поезда линии Беэр-Шева — Кармиэль прекратят останавливаться в Хадере-Маарав, поэтому путешествующим между Хадерой и Хайфой потребуется совершать пересадку в Биньямине. Согласно расчетам железнодорожников, время в пути на этом участке увеличится примерно на 16 минут.

Корректировки затронут и часы пик на линиях Бейт-Шемеш — Нетания и Реховот — Нетания. Эти составы будут начинать и завершать движение в Герцлии, а не в Нетании или в Тель-Авив — Савидор Мерказ, что позволит высвободить пропускную способность для северного направления.

Дополнительные изменения коснутся северного и центрального регионов: утренние поезда Изреельской линии («Ков ха-Эмек») теперь будут останавливаться также на станциях Хайфа Бат-Галим, Хайфа Хоф ха-Кармель и Атлит. На маршруте Биньямин — Ашкелон появится новая остановка на станции Ганей-Авив, что среди прочего обеспечит прямую связь между Ганей-Авивом и Кфар-Хабадом.

Как поясняют в компании, расширение маршрутной сети стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию Восточной железнодорожной линии, перенаправлению грузовых составов в обход прибрежного участка, продолжению электрификации путей и внедрению современной системы сигнализации ETCS Level 2, повышающей пропускную способность загруженных направлений.

Масштабная модернизация инфраструктуры призвана подготовить почву для дальнейшего увеличения интенсивности движения на оси Иерусалим — Герцлия. После успешного тестирования на станции Ицхак Навон железнодорожники планируют запустить третий состав в час, а в перспективе — довести частоту отправлений до одного поезда каждые 15 минут в каждом направлении.

Нововведения вводятся на фоне рекордных показателей пассажиропотока: в 2025 году поездами воспользовались около 72 миллионов человек, а в первой половине 2026 года среднесуточные показатели превысили 300 тысяч поездок. Представители «Ракевет Исраэль» рекомендуют пассажирам заблаговременно проверять расписание перед поездкой.