Израильские дроны интересны в Восточной Европе, а ОАЭ продают вертолеты
Израильские производители беспилотников привлекают интерес в Восточной Европе на фоне роста спроса, в то время как ОАЭ заключают крупные военные контракты.
Израильская продукция военного назначения пользуется высочайшим спросом во всем мире, и теперь страны, приближенные к войне в Украине, проявляют интерес к отечественным беспилотникам. В то же время поставщиком беспилотных вертолетов на миллиардные суммы выступают Объединенные Арабские Эмираты. Обо всем этом и многом другом читайте в еженедельной рубрике оборонной промышленности издания «Глобс».
Израильский производитель беспилотников представил продукцию в Восточной Европе
Война в Украине наглядно продемонстрировала, насколько критически важна независимость в сфере беспилотных аппаратов, в то время как западные страны стремятся отказаться от китайской продукции — несмотря на то, что она является самой дешевой на рынке. На этом фоне интерес вызывает израильская компания Aero Sentinel, которая стремится стать первой в стране, наладившей массовое производство разведывательных дронов. Интерес к этой продукции проявляет Румыния, которая несколько месяцев назад приобрела крупную партию систем противовоздушной обороны «Спайдер» производства компании «Рафаэль» на сумму более 2 миллиардов евро.
Участвуя в выставке MSPO в Польше наряду с другими израильскими компаниями, Aero Sentinel приняла участие в военных учениях в Румынии при поддержке местного партнера. В ходе маневров был задействован дрон G2, который продемонстрировал впечатляющие оперативные показатели и способность справляться со средой с множественными помехами. Они делятся на два типа: джаминг — блокировка связи оператора с аппаратом, и спуфинг — подавление сигналов спутниковой навигации.
Переход Aero Sentinel на массовое производство позволит компании снизить стоимость дрона примерно с 30 тысяч долларов за единицу до 20–25 тысяч долларов. Для сравнения, американские беспилотники, включая продукцию компаний Skydio или Anduril, оцениваются примерно в 50 тысяч долларов за единицу, а французские аппараты Parrot — в 35–40 тысяч долларов. Что касается Китая, здесь разрыв велик: дроны EVO производства Autel, которые ЦАХАЛ закупил в больших количествах, стоят около 10–15 тысяч долларов за штуку.
Иран празднует захват американской автономной подводной лодки
В ходе операции «Рык льва» и после нее Иран зафиксировал различные тактические достижения в противостоянии с США в сфере вооружений, включая перехват десятков БПЛА и нанесение финансового ущерба экономике боеприпасов. Тем не менее эти потери составляют лишь часть общего ущерба, поскольку недавно был зафиксирован новый рубеж: в руки Ирана целиком попала американская беспилотная подводная лодка. Это означает, что Исламская Республика сможет провести обратную инженерию (реверс-инжиниринг) и скопировать аппарат.
Обратная инженерия — это процесс, при котором эксперты получают в свое распоряжение образец, детально анализируют его компоненты, а затем производят новый аналогичный аппарат серийным путем. Иран хорошо известен подобными действиями, и теперь в его распоряжении оказалась автономная подводная лодка производства Anduril (Dive-LD). Это специализированное средство, предназначенное для продолжительных разведывательных миссий и других подводных задач, что укладывается в общую тенденцию перехода морской сферы к использованию множества беспилотных систем.
Это далеко не первый случай, когда американский аппарат целиком попадает в руки иранской стороны. В 2011 году разведывательный БПЛА RQ-170 Sentinel оказался у иранцев, и после того как тогдашний президент Барак Обама попросил вернуть его, в Тегеране заявили, что уже провели обратную инженерию. Около четырех лет назад ВМС США задействовали силы в Персидском заливе, чтобы помешать Корпусу стражей исламской революции захватить беспилотное надводное судно.
ОАЭ осуществляют поставки беспилотных вертолетов
Эмиратский оборонный конгломерат EDGE объявил о поставке шести специализированных морских беспилотных вертолетов модели HT 100 в Анголу в рамках сделки на сумму 1 миллиард евро (около 1,2 миллиарда долларов). Поставка осуществлена после испытаний техники, проведенных швейцарской компанией Anavia — дочерним предприятием EDGE, специализирующимся на производстве летательных аппаратов. «Успешные испытания шести машин знаменуют собой важную веху в программе», — отметили в компании, добавив, что передача Анголе «означает продвижение к их интеграции на корветы».
Другое дочернее предприятие EDGE, судостроительная верфь Abu Dhabi Ship Building (ADSB), заключило эту сделку еще в 2023 году. Беспилотные вертолеты являются лишь частью масштабного соглашения, в которое также вошли три корвета длиной около 71 метра. Предполагается, что на каждом корвете будут размещаться по два беспилотных вертолета для выполнения задач на базе установленных на них электрооптических и инфракрасных датчиков (EO/IR).
У концерна EDGE прослеживается четкая израильская связь: в феврале прошлого года общее собрание израильской компании «Айн Шилишит» («Третий глаз») одобрило продажу 30% акций эмиратскому конгломерату. Сделка была подписана в январе позапрошлого года, в рамках чего EDGE инвестирует около 10 миллионов долларов в обмен примерно на 30% акций компании, став тем самым крупнейшим акционером «Айн Шилишит», которая занимается разработкой электрооптических систем на базе искусственного интеллекта.
