ЦБС представила данные о выездах израильтян за рубеж и масштабах аренды самолетов
Центральное бюро статистики сообщило о 1,23 млн выездов израильтян за рубеж в сентябре. На фоне роста поездок эксперты обсуждают широкое использование местными авиакомпаниями зарубежных самолетов с иностранными экипажами.
Центральное бюро статистики опубликовало данные о зарубежных поездках граждан Израиля в сентябре. Согласно отчету, в сентябре было зафиксировано 1,23 миллиона выездов из страны по сравнению с 1,05 миллиона в сентябре прошлого года. Большинство путешественников воспользовались воздушным транспортом — 1,1 миллиона вылетов. Через сухопутные границы из страны выехали 119 тысяч человек, а морем — 11,8 тысячи.
Статистика поездок и сезонные тенденции
За период с января по сентябрь общий объем выездов достиг 7,31 миллиона по сравнению с 7,11 миллиона за аналогичный период прошлого года. Из 1,23 миллиона выездов в сентябре около 53,1 тысячи поездок (4,3%) пришлись на израильских граждан, постоянно проживающих за рубежом и прибывших на родину с визитом.
С учетом сезонной коррекции в июле–сентябре среднемесячный показатель воздушных выездов израильтян составил 855,4 тысячи, что существенно выше показателей предыдущего квартала, составлявших 540,1 тысячи. Анализ тенденций показывает ежемесячный рост числа поездок в среднем на 6% за последние три месяца.
Вопросы использования арендованных самолетов
На фоне публикации этих данных инцидент с рейсом компании Fly Dubai вызвал широкое обсуждение вопросов безопасности гражданских перевозок. Выяснилось, что израильские авиакомпании, включая «Исраэр», «Аркиа» и «Сан Дор» из группы «Эль Аль», активно используют практику так называемого мокрого лизинга (wet-lease) для обеспечения полетов в пиковые сезоны.
При такой схеме израильский авиаперевозчик продает билеты под собственным брендом, однако сам самолет и летный экипаж предоставляются зарубежной компанией. Зачастую пилоты и большинство бортпроводников не являются израильтянами, а связь с местными пассажирами поддерживается лишь наличием одного израильского стюарда.
По имеющимся данным, в сезоны пиковой нагрузки «Исраэр» может эксплуатировать от 8 до 10 самолетов на условиях мокрого лизинга, привлекая такие зарубежные компании, как Smartwings, SkyUp, Fly2Sky и DAT. Компания «Сан Дор» на постоянной основе задействует от 4 до 6 таких воздушных судов, в основном самолеты Boeing 737 литовской компании KlasJet по направлениям в Тбилиси, Варшаву, Краков, Тиват и на греческие острова. Компания «Аркиа» также опирается на эту модель, используя в среднем 4–5 арендованных судов, что в совокупности доводит число привлекаемых из-за рубежа самолетов почти до 20 в периоды пикового спроса.
