Когда аэропорт Бен-Гурион вернется к привычному режиму работы?
После трех недель войны с Ираном многие задаются вопросом, когда аэропорт Бен-Гурион вернется к полноценной работе. Ответ зависит от ситуации в сфере безопасности и указаний Командования тыла, которые пока остаются неизменными.
После трех недель войны с Ираном, когда праздник Песах уже не за горами, всех волнует один вопрос: когда начнутся послабления в тылу и, что не менее важно, когда аэропорт Бен-Гурион вернется к привычному режиму работы?
Когда мы обратились в Командование тыла, чтобы выяснить, что должно произойти для увеличения пропускной способности аэропорта, мы получили четкий ответ: «Наша задача — обеспечивать соблюдение инструкций, исходя из вместимости защищенных пространств в каждом районе. Это касается и аэропорта Бен-Гурион. Пока политика защиты не изменится, ситуация останется прежней. До тех пор, пока на практике не произойдет изменений в указаниях и интенсивность обстрелов не снизится, работа аэропорта не вернется к прежним показателям».
Другими словами, пока тыл находится под угрозой ракетных обстрелов и действуют ограничения на массовые собрания, статус аэропорта Бен-Гурион остается неизменным, особенно учитывая его расположение в центре страны — одной из самых обстреливаемых зон.
Статус аэропорта как зеркало ситуации в тылу
В ходе операции «Ам Кальви», например, боевые действия завершились через 12 дней. В тот же день Командование тыла разрешило полное возвращение к привычному режиму, и только тогда вышло распоряжение о возобновлении работы аэропорта. Израильские авиакомпании немедленно вернулись к полному расписанию (на данный момент они задействуют лишь 20 процентов мощностей).
Первые иностранные перевозчики вернулись буквально в течение суток: компания FlyDubai из ОАЭ возобновила рейсы 25.6, а Etihad, Tus, Blue Bird, HiSky, Tarom, FlyOne и Azimuth — на следующий день. В течение двух дней вернулись также Cyprus Airways, Ethiopian Airlines и китайская Hainan.
С другой стороны, многие авиакомпании выждали дополнительное время. Так, Air France вернулась через две недели после прекращения огня, греческая Aegean и Air Europa — через три недели, United — через месяц, Lufthansa и Wizz Air — частично через полтора месяца. У Delta этот процесс занял более двух месяцев, у KLM — более трех, а British Airways вернулась ровно через четыре месяца. Некоторые компании не возобновили полеты до сих пор.
Доктор Узи Фройнд-Фейнштейн, эксперт по авиации и преподаватель кафедры управления туризмом и гостиничным делом в Академическом колледже Кинерет, объясняет: «Возвращение Бен-Гуриона к привычному режиму будет в первую очередь зависеть от событий в сфере безопасности, особенно в контексте войны с Ираном и возможной эскалации на других аренах, таких как Ливан. Из опыта прошлого мы знаем, что как только ситуация начинает стабилизироваться, международные авиационные органы, во главе с Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA), обновляют инструкции для авиакомпаний. Поэтому даже при снятии части ограничений мы не обязательно увидим немедленное и полное возвращение всех иностранных перевозчиков».
Он добавляет: «Часто регуляторы позволяют компаниям проводить самостоятельную оценку рисков, поэтому процесс возобновления полетов обычно идет постепенно. Сначала возвращаются те, кто стремится осторожно проверить ситуацию и сохранить присутствие на израильском рынке. Только если тишина сохраняется и укрепляется оценка того, что речь идет об относительной стабильности, а не о временной передышке, начинается более массовое возвращение. Иногда это происходит по схеме авиационных альянсов: одна или две компании открывают путь, а позже присоединяются остальные».
Не все ситуации одинаковы
Конечно, сегодня все строят догадки, но никто не знает наверняка, когда аэропорт Бен-Гурион вернется к полной рутине в этот раз. При сравнении операции «Ам Кальви» в июне и текущей кампании «Шаагат ха-Ари» можно заметить различия, указывающие на то, что сейчас мы подошли к ситуации более подготовленными в плане закрытия неба.
В обеих операциях первые эвакуационные рейсы приземлились в Бен-Гурионе через 5 дней, но на этот раз уже через сутки Arkia задействовала рейсы в Табу, а Tus и Blue Bird быстро к ней присоединились. Еще одно существенное различие: если в предыдущей операции разрешение для вылетающих пассажиров было получено только через 10 дней с ограничением в 50 человек, то в текущей — пассажиры начали вылетать уже через неделю, а лимит вырос со 100 до 130 человек.
А пока, до тех пор, пока аэропорт не вернется к полноценной работе, те, кто планирует поездку за границу, наверняка будут рады узнать, что авиакомпании готовят рейсы в сокращенном формате по различным направлениям на праздники. Кроме того, были усилены рейсы из Табы и Акабы, чтобы помочь тем, кто хочет выехать из страны любой ценой.
