Суд обязал компанию выплатить взносы за служебные машины сотрудников
Всеизраильский суд по трудовым спорам постановил, что инфраструктурная компания А. Литман обязана выплатить крупные взносы национального страхования за служебные автомобили.
Компания А. Литман, специализирующаяся на электротехнических и инфраструктурных работах крупного масштаба, выплатит сотни тысяч шекелей в виде взносов в Институт национального страхования за автомобили, предоставленные ее сотрудникам. Такое решение вынес судья Всеизраильского суда по трудовым спорам Амицур Итам, отклонивший взаимные апелляции на решение Тель-Авивского регионального суда по трудовым спорам.
В компании А. Литман работает около 30 сотрудников, предприятие находится под управлением Ронен Литман. Служебный автомобиль представляет собой льготу, являющуюся частью заработной платы работника, и обязывает к уплате взносов в Институт национального страхования. В то же время операционный автомобиль, не закрепленный за конкретным сотрудником и используемый для общих производственных задач, освобожден от подобных отчислений. Институт национального страхования потребовал от компании выплатить 1,1 миллиона шекелей в связи с транспортными средствами.
Судебные критерии и частное использование
Региональный суд отклонил апелляцию компании в отношении автомобилей, закрепленных за работниками, установив на основе фактических данных отсутствие четкого статуса операционного транспорта. Фактически сотрудники использовали машины в личных целях, а автомобили оставались у них по окончании рабочего дня. Вместе с тем суд удовлетворил апелляцию в отношении автомобиля Toyota Corolla, оформленного на Ренена Литмана, но фактически использовавшегося в интересах фирмы.
«Определяющим тестом является возможность использования автомобиля, а не вопрос его фактического применения. Вывод о том, что компания не выполнила требования судебной практики о строгих и недвусмысленных инструкциях, является абсолютно верным», — подчеркнул судья Итам.
Отклонение аргументов защиты
Судья указал, что представленные доказательства свидетельствуют не только об отсутствии жестких регламентов, но и о фактической политике компании, допускавшей частное использование транспорта. Суд также отклонил довод компании о том, что она полагалась на юридическое заключение, отметив, что подобная аргументация не служит защитой в гражданских и налоговых спорах.
Президент суда Илан Итах, судья Дори Спивек и общественные представители Ярон Левинсон и Бэри Бар-Цион поддержали позицию Амицура Итама. Институт национального страхования скорректирует в сторону уменьшения сумму требования к компании, исключив из нее транспортное средство Ренена Литмана.
