Метротрамвай в Гуш-Дане готовится к возобновлению работы
Министерство транспорта и компания НЕТА планируют возобновить движение поездов метротрамвая в Гуш-Дане уже в ближайшее воскресенье. Подземные станции будут разделены на два типа: одни вернутся к транспортному обслуживанию, другие продолжат функционировать исключительно как убежища.
На фоне продолжающейся войны с Ираном и использования подземных станций метротрамвая в Гуш-Дане в качестве гражданских убежищ, министерство транспорта и компания НЕТА стремятся вернуть инфраструктуру к ее первоначальному предназначению. Цель ведомств — обеспечить возобновление транспортного сообщения, сохранив при этом возможность укрытия для жителей, которые использовали станции в ночное время.
С начала операции «Рык льва» девять подземных станций были открыты для населения. Однако недавнее исследование, проведенное специалистами НЕТА, показало значительное снижение числа людей, использующих станции для ночлега. В ходе вчерашнего совещания под руководством генерального директора министерства транспорта Моше Бен-Закена обсуждались планы по запуску движения. Несмотря на опасения полиции относительно безопасности граждан, была поставлена задача согласовать схему работы к 16:00 сегодняшнего дня, чтобы запустить трамвай уже в ближайшее воскресенье.
Согласно временному чрезвычайному плану, станции будут разделены на две категории:
-
Станции, функционирующие только как убежища (без остановки поездов).
-
Станции, возобновляющие транспортную деятельность (без возможности ночлега).
На данный момент планируется, что станции Ааронович и Бен-Гурион в Бней-Браке, а также станция Бялик в Рамат-Гане останутся закрытыми для обслуживания пассажиров и продолжат использоваться исключительно как защищенные пространства. Поезда будут проезжать их без остановки. При этом все подземные станции останутся открытыми круглосуточно, чтобы в случае воздушной тревоги граждане могли оперативно укрыться в них в любое время.
Наземные станции продолжат работать в штатном режиме. Ожидается, что линия будет функционировать на всем протяжении — от Бат-Яма через Тель-Авив, Рамат-Ган и Бней-Брак до Петах-Тиквы. В НЕТА подчеркивают, что данная схема является временной и требует окончательного утверждения Службой тыла, местными властями и министерством транспорта. После получения всех разрешений на подготовку к запуску движения потребуется около 24 часов.
