Минсвязи расширило импортные льготы для техники и автомобильных систем
Министерство связи расширило освобождение от лицензирования при импорте, упростив ввоз бытовой техники, кофемашин и автомобильных мультимедийных систем.
Заказ умных бытовых приборов или автомобильных мультимедийных систем из-за рубежа через международные платформы вроде Amazon традиционно сопровождался сложной бюрократической волокитой. Министерство связи ранее требовало специальные разрешения, лабораторные отчеты и долгое прохождение таможни для любых устройств, оснащенных беспроводными модулями связи, такими как Wi-Fi или Bluetooth. Теперь масштабная регуляторная реформа отменяет эти требования для широкого спектра импортируемой продукции.
Европейские стандарты и новые категории
Министерство связи утвердило новую поправку, которая существенно расширяет освобождение от лицензирования для личного и коммерческого импорта. Первый трек касается товаров, имеющих европейский стандарт CE, и теперь включает 13 новых категорий. В этот список вошли кондиционеры, холодильники, стиральные машины, духовые шкафы, кофемашины, очистители воздуха и саундбары. Эти товары теперь будут выпускаться таможней напрямую без необходимости получения дополнительных разрешений.
Автомобильные системы и снижение бюрократии
Второй трек призван порадовать автолюбителей. Потребители, импортирующие в личных целях устройства CarPlay или автомобильные мультимедийные системы, получат полное освобождение от лицензирования даже без требования европейского стандарта. Данное послабление распространяется на личный импорт в объеме до пяти единиц в одной отправке, в то время как коммерческий ввоз аналогичных товаров продолжит требовать официального подтверждения соответствия.
В министерстве связи поясняют, что эта инициатива направлена на устранение избыточного дублирования регулирования. Согласно официальным данным ведомства, ранее введенные за последние два года освобождения для камер видеонаблюдения, радионянь и игровых консолей уже привели к резкому сокращению физических проверок в портах и службах доставки. Количество посылок, требовавших вмешательства министерства, рухнуло со 125 000 в 2024 году примерно до 60 000 в 2025 году.
