Израильский нефтяной проект у Фолклендов вызвал гнев Аргентины
Нефтяной проект Sea Lion израильской компании «Навитас Петролиум» у Фолклендских островов вызвал угрозы санкций со стороны президента Аргентины Хавьера Милея, обострив давний территориальный спор с Великобританией.
Многолетний территориальный спор между Великобританией и Аргентиной из-за суверенитета над Фолклендскими островами, кульминацией которого стала короткая война 1982 года, приобретает новое экономическое измерение с израильским следом. В центре внимания — проект бурения нефтяных скважин Sea Lion, расположенный примерно в 220 км к северу от Фолклендских островов. Проект принадлежит израильской компании «Навитас Петролиум» и ее британскому партнеру Rockhopper. Ускоренное продвижение проекта к коммерческой добыче в 2028 году вновь раздуло старую напряженность между государствами: президент Аргентины Хавьер Милей, считающийся одним из главных друзей Израиля, угрожает санкциями и судебными разбирательствами против компании «Навитас» и ее партнера.
Территориальный конфликт и энергетические резервы
Великобритания контролирует острова с 1833 года, в то время как Аргентина, называющая их Мальвинскими островами, оспаривает суверенитет. В 1982 году Аргентина вторглась на архипелаг, и после 74 дней боев, унесших жизни почти 1000 человек с обеих сторон, капитулировала перед британцами. Теперь спор разгорелся с новой силой вокруг крупных запасов нефти в регионе Фолклендских островов, которые Аргентина считает своими национальными ресурсами.
Компания «Навитас Петролиум» под руководством Гидеона Тадмора выступает оператором проекта SeaLion, добыча нефти на котором запланирована на конец первого квартала 2028 года. Это флагманский проект «Навитас», владеющей 65% акций в партнерстве с британской Rockhopper, у которой осталось 35%. По оценкам, потенциал Sea Lion составляет 3,8 миллиарда баррелей нефти, что делает его одним из крупнейших неразработанных нефтяных месторождений в Южной Атлантике. Для финансирования первого этапа партнерство привлекло пакет на сумму 2,1 миллиарда долларов.
Политические амбиции Аргентины и позиция рынков
После долгих лет обещаний проект Sea Lion переходит в практическую плоскость: подписаны контракты, привлечен капитал, идет активная подготовка к добыче. В Аргентине опасаются, что это создаст необратимые факты на местах, укрепляющие контроль Великобритании. Президент Хавьер Милей стремится вернуть суверенитет Мальвин, однако на референдуме 2013 года жители островов подавляющим большинством высказались за сохранение британского статуса. Эксперты отмечают, что жесткая риторика Милея связана с предстоящими в конце 2027 года всеобщими выборами в Аргентине и его текущим рейтингом ниже 40% на фоне общенационального консенсуса по Фолклендам.
По оценкам финансовых кругов, Аргентина не имеет рычагов для юридической остановки проекта, поскольку «Навитас» действует на основании законных лицензий властей Фолклендов при поддержке Великобритании. Тем не менее Аргентина может усложнить деятельность подрядчикам и руководителям, работающим в проекте, заставляя их выбирать между Sea Lion и местным рынком. Кроме того, израильские инвестиционные фонды «Нокед», «Брош» и ION владеют значительными пакетами акций британской Rockhopper — более 10%, почти 8% и 4,5% соответственно.
Международная реакция и комментарий компании
Великобритания настаивает на праве жителей Фолклендов самостоятельно управлять своими делами и развивать природные ресурсы, защищая принцип самоопределения. Официальный Иерусалим хранит сдержанность: ранее министр иностранных дел Гидеон Саар заявил, что «Навитас» является частной компанией, правительство не участвует в ее делах, и призвал к диалогу.
В руководстве «Навитас Петролиум» прокомментировали ситуацию следующим образом:
«Мы действуем в соответствии с законами Фолклендских островов, с одобрения их правительства и при полной поддержке британских властей. Закон для нас превыше всего. Мы всегда действовали и будем действовать по закону, и компания «Навитас» не является стороной спора между Аргентиной и Великобританией».
