Министр экономики Нир Баркат поддержал продажу судоходной компании «Цим»

Министр экономики Нир Баркат поддержал сделку по покупке компании «Цим» фондом FIMI и немецким концерном Hapag-Lloyd после корректировки условий.

Calcalist•Автор: Голан Хазани
Источник •
+
ECONOMY // FINANCIAL FLOW

Позиция министра экономики Нира Барката в отношении сделки по приобретению судоходной компании «Цим» немецким концерном Hapag-Lloyd и израильским фондом FIMI претерпела радикальный поворот. Вопреки первоначальной позиции профессионального эшелона министерства экономики, Баркат пришел к выводу, что сделку можно одобрить и что ее реализация принесет пользу государству.

Как стало известно изданию «Калькалист», позиция Барката сформировалась после встречи с руководителем фонда FIMI Ишаем Давиди, проведенной по просьбе последнего, а также на фоне изменения параметров сделки, согласованного Hapag-Lloyd и FIMI. Германская судоходная компания и фонд FIMI подписали в феврале соглашение о покупке «Цим» за 4,2 миллиарда долларов.

Структура новой компании и «золотая акция»

Согласно новому плану, фонд FIMI учредит структуру «Цим Исраэль», которая возьмет на себя выполнение требований «золотой акции», принадлежащей государству и требующей израильского владения. Новая компания будет меньше нынешней и будет владеть 12 судами и четырьмя зафрахтованными кораблями по сравнению с 99 судами, имеющимися у компании сегодня.

Баркат поручил профессиональному эшелону министерства экономики провести повторную встречу с представителями Hapag-Lloyd и FIMI, которая состоится после праздника Суккот. Если специалисты будут убеждены, это проложит путь к официальной позиции министерства, кардинально отличающейся от первоначального заключения.

Возражения экспертов и стратегические риски

В мае прошлого года министерство экономики выразило официальный протест против сделки, присоединившись к возражениям министерств сельского хозяйства и транспорта. Профессиональный эшелон в лице управления внешней торговли под руководством Рои Фишера предупреждал о рисках для морских перевозок и стратегических интересов Израиля.

«Проектируемая схема продажи создает прямую угрозу морскому судоходству и стратегическим интересам Израиля. Основная деятельность «Цим» передается немецкому гиганту, частично принадлежащему странам, не имеющим дипотношений с Израилем (Катар и Саудовская Аравия), в то время как локальная активность изолирована в рамках новой структуры без достаточной базы прибыльных активов».

Давиди, ведущий масштабную кампанию в поддержку сделки, утверждает, что сегодня уязвимость «Цим» как компании без якорного владельца перед потенциальным приобретением акций катарскими или саудовскими инвесторами на бирже значительно выше.

Вопросы безопасности и трудовые аспекты

В ходе встреч с представителями министерства обороны и ведомства МАЛМАБ Баркат убедился в отсутствии угроз национальной безопасности. Что касается трудовых споров и увольнения около 200 сотрудников, Давиди пообещал выплатить им солидные компенсации, что сняло эти опасения с повестки дня.

Ожидается, что позиция Барката вызовет бурю в правительстве, учитывая сопротивление других ведомств под управлением партии «Ликуд». До конца месяца восемь ведомств должны представить свои позиции в Управление правительственных компаний, после чего спор, вероятнее всего, будет вынесен на рассмотрение кабинета министров.

Читайте также