Оборонные компании Израиля расширяют производство на заводах в Германии

Военное усиление европейских стран, и прежде всего Германии — крупнейшей экономики континента, представляет собой колоссальную деловую возможность. Одной из главных задач для глобальных оборонных компаний является вопрос о том, насколько быстро они смогут увеличить производство и поставить системы. К примеру, портфель заказов таких компаний, как Rheinmetall (Германия), Leonardo (Италия), BAE (Великобритания) и Saab (Швеция), на ближайшие годы уже исчисляется сотнями миллиардов евро, и они регулярно объявляют о новых проектах в области разработки и производства.

В эти дни поступают сообщения о том, что израильские оборонные компании также стали частью этой тенденции. Согласно данным из Германии, «Элбит» находится на продвинутой стадии переговоров о создании общеевропейской производственной линии для своей многоствольной ракетной системы EuroPULS в рамках серии контрактов, оцениваемых в 6 миллиардов евро. Компания «Рафаэль» подписала соглашения о европейском производстве противотанковых ракет EuroSpike по контрактам на сотни миллионов евро, а «Авиационная промышленность» (IAI) в прошлом месяце спустила на воду беспилотную подводную лодку, разработанную совместно с морским подразделением ThyssenKrupp (TKMS).

Сотрудничество «Рафаэль» и Volkswagen

К этим новостям добавилась публикация в Financial Times о том, что «Рафаэль» ведет продвинутые переговоры с Volkswagen. Цель — переоборудование одного из заводов автомобильного гиганта, испытывающего финансовые трудности, для выпуска компонентов систем «Железный купол». Согласно отчету, Volkswagen рассматривает возможность конвертации производственной линии убыточного завода в Оснабрюке для выпуска грузовиков, пусковых установок, генераторов и других частей системы, которая уже была продана Финляндии и Греции. Производство может начаться примерно через год, что позволит компании избежать закрытия завода и сокращения 2300 сотрудников.

«Ни для кого не секрет, что немецкая автомобильная промышленность находится в беде и ищет любые возможности для роста», — отмечает источник, знакомый с ситуацией на немецкой оборонной арене. О сотрудничестве с Rheinmetall в производстве грузовиков уже было объявлено, и сейчас в отрасли активно обсуждаются варианты вхождения на рынок обороны.

На фоне этих событий перевооружение Европы сулит огромные финансовые выгоды. Правительство Германии выделило 500 миллиардов евро на ближайшие годы в дополнение к текущему оборонному бюджету. Страны НАТО обязались увеличить расходы на оборону до 5% ВВП к концу десятилетия, что в денежном выражении означает прибавку в 550 миллиардов долларов ежегодно.

Логистика и конкуренция

«Попытка израильских компаний наладить производство в Германии — это часть конкуренции за контракты», — поясняет эксперт. «Если европейцы намерены инвестировать миллиарды в систему, наличие местного производства в стране ЕС делает расходы более привлекательными, так как это создает рабочие места». Кроме того, существуют соображения эффективности: если рынок находится в Европе, логично производить продукцию на месте. Некоторые эксперты указывают, что логистическая изоляция Израиля в результате войны может отпугнуть европейских заказчиков, поэтому производство в ЕС гарантирует поставки систем независимо от ситуации в Израиле.

Речь идет о выпуске менее чувствительных компонентов. В случае с «Железным куполом» производство ракет-перехватчиков «Тамир» не будет перенесено в Германию. «Часть стратегии компаний сейчас — понять, какую долю производства можно выполнить на месте для привлечения контрактов, а какую оставить в Израиле или США из соображений сохранения технологий», — отмечает источник.

Кризис автопрома и позиция рабочих

Прибыль Volkswagen, BMW и других автопроизводителей сократилась на десятки процентов, и в Германии наблюдается кризис деиндустриализации. В этой ситуации производство оружия по крупным государственным контрактам становится одной из немногих возможностей для выживания. Генеральный директор «Авиационной промышленности» Эяль Замир в недавнем интервью отметил, что планируемое IPO усилит способность компании инвестировать в исследования, приобретение активов и создание инфраструктуры.

Однако вопрос далек от завершения. Volkswagen — компания с историческим прошлым, и возвращение к производству военной техники может стать чувствительным вопросом для мощного профсоюза. Компания управляется на паритетных началах, и рабочие имеют решающее право голоса в совете директоров. «В конечном итоге всё будет зависеть от рабочих — будут ли они готовы принять участие в новом направлении», — сообщил источник в Volkswagen. При этом крупнейший акционер, федеральная земля Нижняя Саксония, поддерживает этот шаг. «Рафаэль» не предоставила официальных комментариев.