Как «Панго» превратилась из приложения для парковки в суперприложение

Компания «Панго» уже давно вышла за рамки обычного приложения для оплаты парковки. Под руководством генерального директора Йонатана Алона компания активно расширила свою деятельность на сферу общественного транспорта, услуги для водителей, международные продукты для израильтян за рубежом и другие направления, превращаясь в полноценное суперприложение.

Несмотря на то, что парковка остается ключевым продуктом, Алон отмечает, что она не является значительным источником дохода и на ней не строится бизнес-модель компании. После попытки приобрести Gett и интереса к компании «Тан Бис», Алон прямо заявляет, что руководство изучает возможности дополнительных поглощений и намекает на будущие шаги.

Трансформация от парковки к комплексной мобильности

Когда Йонатан Алон занял пост генерального директора «Панго» четыре года назад, он получил компанию с миллионами пользователей и доминирующим положением на рынке. Однако в условиях ограниченного числа транспортных средств и парковочных мест традиционный рост имел пределы. Требовались новые драйверы развития.

«Я пришел сюда после того, как мы с советом директоров убедились, что они действительно хотят разрушать рамки и создавать то, что необходимо делать», — рассказывает он в интервью газете «Глобс». «Было очевидно, что мы будем экспериментировать, ошибаться и строить».

Сегодня Алон видит в «Панго» нечто гораздо большее, чем парковочный сервис. Его видение заключается в создании суперприложения, через которое можно оплачивать общественный транспорт, заказывать мойку машин, дорожные услуги, самокаты, зарядку электромобилей и находить передвижные кофейни по всей стране. В приложении также появились международные сервисы, включая аренду автомобилей и покупку eSIM.

Бизнес-модель и доходы от подписки

Компания «Панго», основанная в 2007 году, контролируется группой «Мильгам» (семья Вейл) при участии фонда ТАШИ и страховой группы «Харэль». В 2020 году сделка оценивала компанию в 550 миллионов шекелей, в то время как сегодня эксперты рынка оценивают ее стоимость примерно в 1,5 миллиарда шекелей и выше.

«Чисто на парковке мы практически не зарабатываем. Бизнес-модель «Панго» в значительной степени строится на доходах от ежемесячных подписок, по аналогии со Spotify или Netflix», — поясняет Алон.

Все операции с парковкой или общественным транспортом сводятся к переводу средств по условиям, диктуемым муниципалитетами или Министерством транспорта. Доходы формируются за счет абонементов, интеллектуальных напоминаний, функции кэшбэка «Панго Кэш» и семейных тарифных планов.

Планы по слияниям и поглощениям

В рамках стратегии дальнейшего роста «Панго» продолжает искать возможности для масштабных инвестиций. Ранее компания вела переговоры о покупке Gett за 175 миллионов долларов, однако сделка сорвалась из-за задержек со стороны Антимонопольного управления. Руководство продолжает рассматривать и другие зрелые бизнес-активы.

«Мы не ищем стартапы на начальной стадии, а интересуемся реальным бизнесом с текущими оборотами и большим потенциалом», — подчеркивает Алон. «Это может быть в сферах транспорта, туризма, финтеха, культуры и даже кулинарии, чтобы разнообразить наши предложения в рамках новой стратегии».