Полиция Израиля зафиксировала резкий рост штрафов с помощью дорожных камер
Полиция Израиля зафиксировала резкий рост числа штрафов за скорость с помощью камер «А-3». С начала года выписано более 367 тысяч постановлений.
Водители в Израиле в последнее время сталкиваются с ужесточением контроля скорости на дорогах после того, как Полиция Израиля изменила алгоритм работы автоматических камер фиксации нарушений. Согласно статистике, опубликованной в издании «Калькалист», с начала года комплексы «А-3» выписали более 367 тысяч штрафов за превышение скорости, причем около 100 тысяч из них были зафиксированы всего за два с половиной месяца.
Новый подход к дорожной безопасности
Об изменении политики инспекции дорожное управление объявило еще в августе. Суть нововведения заключается в том, что порог срабатывания камер больше не является единым для всех трасс. Хотя сами лимиты скорости не изменились, для каждой конкретной камеры установили индивидуальный порог допустимого превышения, зависящий от степени аварийности участка, интенсивности движения и состояния дорожного покрытия.
Из-за этого водители больше не могут заранее знать, какая именно фиксация скорости приведет к штрафу на конкретном перекрестке или шоссе. Правоохранительные органы приняли решение не публиковать точные пороги срабатывания для каждого отдельного устройства.
«Превышение скорости — это одно из самых опасных и угрожающих жизни правонарушений», — заявили в пресс-службе ведомства. «Полиция Израиля продолжит бескомпромиссную борьбу с теми, кто подвергает опасности жизни людей на дороге».
Масштабы и темпы фиксации нарушений
На текущий момент общее число зафиксированных камерами «А-3» инцидентов достигло 383 617. Из них 367 053 приходятся на превышение скорости, а 16 564 — на проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора. Динамика штрафов существенно возросла: в период с середины июля к статистике добавилось около 100 тысяч новых постановлений.
Комплексы «А-3», использующие встроенные в дорожное полотно металлические датчики, продолжат функционировать в рамках государственной стратегии по снижению уровня аварийности на дорогах как минимум до 2029 года.
