Израильский стартап «Сикония» провел успешные испытания системы для вертолетов
Израильский стартап «Сикония» успешно продемонстрировал в Калифорнии инновационную систему предотвращения столкновений для вертолетов, вызвав интерес американских спасателей.
Успешные испытания в США открывают перспективы для израильского стартапа: калифорнийская вертолетная компания в ближайшее время планирует оснастить свои воздушные суда системами предотвращения столкновений, разработанными израильской компанией «Сикония». Демонстрация системы состоялась в августе в округе Сан-Бернардино, штат Калифорния, перед лицом пожарных расчетов со всех Соединенных Штатов.
В условиях, когда воздушное пространство становится все более плотным и опасным из-за активного использования дронов, беспилотников и вертолетов в ограниченных зонах — особенно во время спасательных операций и тушения пожаров — базирующаяся в Нес-Ционе компания «Сикония» разработала уникальную систему предотвращения столкновений. Она автоматически рассчитывает для каждого летательного аппарата безопасный маневр уклонения в критической ситуации.
"Множество летательных аппаратов из разных ведомств, одновременно работающих в ограниченном пространстве над конкретной точкой — это готовая катастрофа", — отмечает полковник запаса Моше Коэн, генеральный директор и соучредитель компании. Коэн много лет служил пилотом боевых вертолетов в ЦАХАЛ, а после выхода в запас собрал команду высококлассных специалистов.
В команду вошли подполковник запаса д-р Илан Зохар, технический директор и эксперт по управлению дронами; подполковник запаса Гиль Янай, бывший летчик-испытатель и командир центра лётных испытаний ЦАХАЛ, капитан Boeing 787 в авиакомпании «Эль-Аль» и вице-президент по развитию бизнеса; летчик-испытатель подполковник запаса Эран Бар-Он; специалист по алгоритмам подполковник запаса Эран Нир; операционный директор Ронен Ступман и инженер-программист Миша Поярков.
Испытания в небе Южной Калифорнии
Систему в реальных условиях протестировал Андреас Мозер, шеф-пилот американской вертолетной компании HeliStream с 34-летним стажем. HeliStream задействует разнообразный парк машин для подготовки пилотов, сложных инфраструктурных работ на линиях электропередач и тушения пожаров, где резко возрастает риск столкновений между вертолетами и дронами.
"Мы летаем в одном из самых загруженных воздушных пространств в мире. Вертолеты выполняют полеты по правилам визуального полета, и пилот сам отвечает за предотвращение столкновений. В экипаже из одного человека это отнимает колоссальное количество энергии и внимания", — подчеркивает Мозер.
Традиционные системы предупреждения, такие как ADS-B и TCAS, по его словам, не решают проблему полностью, поскольку лишь информируют о наличии цели, но не предлагают конкретных траекторий уклонения. Система «Сикония» не только предупреждает об угрозе, но и выдает готовое навигационное решение, что делает ее незаменимой для спасателей.
