Смертельная авария на шоссе 1: водитель подозревается в незаконных пассажирских перевозках

Авиноам Меир Давидзон, которому был всего один месяц, был в воскресенье предан земле после гибели в смертельной аварии на шоссе 1, произошедшей в минувшую пятницу. По предварительным данным, водитель частного автомобиля, врезавшегося в стоявший на обочине автобус, занимался незаконными пассажирскими перевозками («драйвер») и вез семью из Бней-Брака в Иерусалим. Младенец, который не был пристегнут в детском кресле, погиб на месте. Родители и водитель получили тяжелые ранения.

Полиция проверяет биографию водителя, наличие у него разрешения на коммерческие перевозки и обстоятельства самого ДТП. В частности, следствие выясняет, не пользовался ли он мобильным телефоном и не совершал ли незаконный обгон по обочине, не успев вернуться в полосу движения. Автобус, в который врезался автомобиль, стоял на правой обочине с включенными аварийными сигналами, предположительно, из-за поломки.

Несмотря на отсутствие страховки, профессиональной подготовки и государственного контроля, услуги «драйверов» остаются востребованными в ультраортодоксальном секторе, а по некоторым данным, рынок нелегальных перевозок распространяется и на светские города. Коби Исраэль, житель Бней-Брака, отмечает, что в его общине такие услуги считаются легитимными: «Существуют десятки станций, заказы принимаются через ботов, диспетчеров или закрытые группы. Главный критерий — цена. Это удобно: водитель приезжает прямо к дому, это «свои» люди».

Рынок пиратских перевозок в Израиле существует около 13 лет, но в последнее время зафиксировал резкий рост. По оценкам, число нелегальных водителей достигло 35 тысяч, что превышает количество лицензированных таксистов (около 25 тысяч). Этот теневой сектор ежегодно оборачивает сотни миллионов шекелей «черных денег». Полиция признает, что из-за приоритетности других задач штрафы выписываются редко, а министерство транспорта располагает ограниченным штатом инспекторов, поэтому основная борьба с явлением ложится на налоговое управление.

В последние месяцы в Кнессете обсуждался так называемый «закон Uber», который, по мнению критиков, мог легализовать этот рынок. Законопроект прошел первое чтение, но его дальнейшее продвижение было приостановлено из-за упорного сопротивления профсоюза водителей такси, обладающего значительным политическим весом. Зоар Голан, председатель объединения водителей такси в Форуме самозанятых, заявил: «Это организованная система со своими приложениями и кодами. С тех пор как в Кнессете начали обсуждать «закон Uber», они перестали действовать скрытно, чувствуя политическую поддержку».

Согласно правилам дорожного движения, ребенка до 5 лет необходимо перевозить в специальном кресле, а до года — против направления движения. Судя по документации с места происшествия, автомобиль не получил критических повреждений, и эксперты полагают, что использование детского кресла могло спасти жизнь младенца.

Иегуда Бар-Ор, председатель национального союза водителей такси, подчеркнул опасность ситуации: «Эти водители — угроза для общества. Пассажиры рискуют жизнью ради экономии нескольких грошей». В министерстве транспорта заявили: «Национальное управление общественного транспорта крайне серьезно относится к любым незаконным перевозкам, нарушающим правила безопасности. Обстоятельства трагедии на шоссе 1 проверяются полицией и компетентными органами. На данном этапе министерство не располагает информацией, подтверждающей все опубликованные утверждения, и выводы будут сделаны только после завершения расследования».

В эту статью включены видео и фотографии согласно статье 27а Закона об авторском праве. Владелец авторских прав, считающий, что его произведение было использовано, может обратиться по «красной почте» с приложением доказательства владения произведением и разъяснением, желает ли он его удаления или включения кредита на его имя в рамках публикации.