Смертельная опасность: дороги на севере остаются без системы оповещения
Несмотря на гибель гражданских лиц в результате обстрелов «Хезболлы», система безопасности по-прежнему классифицирует основные дороги на севере Израиля как «открытую местность». Из-за этого статуса на данных участках не активируются сигналы воздушной тревоги, что приводит к трагическим последствиям.
Несмотря на гибель гражданских лиц в результате ракетных обстрелов со стороны «Хезболлы», система безопасности по-прежнему определяет основные дороги на севере страны как открытую местность. На этой неделе подобное падение ракеты рядом с дорогой унесло жизнь 27-летней Нуриэль Дубин.
Дубин погибла от попадания ракеты, выпущенной из Ливана, во время поездки по шоссе 90. Услышав сирену, она и её родственник действовали согласно инструкциям Командования тыла: вышли из автомобиля и легли в кювет на обочине. Ракета не была перехвачена, так как дорога, по которой они передвигались, классифицирована как открытая местность.
В июле 2024 года супруги Ноа и Нир Барнес из киббуца Орталь погибли в результате прямого попадания в их автомобиль в районе военного лагеря Нафах на севере Голанских высот. После той трагедии главам местных советов было обещано, что зоны оповещения будут расширены и на дороги, что должно было обеспечить дополнительную защиту, в том числе при перевозке учащихся.
В пресс-службе ЦАХАЛ сообщили, что не комментируют политику перехвата.
