Дефицит ракет-носителей грозит космической отрасли на фоне отказа от Falcon 9
Космическая отрасль столкнулась с дефицитом ракет-носителей из-за планов SpaceX сократить использование Falcon 9 в пользу Starship, что приводит к росту цен и опасениям на рынке.
Глобальную космическую отрасль сотрясает дефицит ракет-носителей на фоне постепенного сокращения использования ракеты Falcon 9 компанией SpaceX, как следует из отчета в The Wall Street Journal. В то время как спрос на вывод на орбиту спутников и космических аппаратов неуклонно растет, новые ракетные проекты сталкиваются с задержками графиков, а стоимость пусков стремительно растет.
Постепенный вывод из эксплуатации Falcon 9
Главным катализатором дефицита стало решение SpaceX сократить использование самой активной ракеты в мире — Falcon 9, чтобы сосредоточиться на разработке новой тяжелой системы Starship. Первый полет Falcon 9 состоялся в 2010 году, и эта частично многоразовая ракета изменила стандарты частоты пусков, обеспечив более простой и дешевый доступ в космос благодаря миссиям с попутной полезной нагрузкой. Однако цена пуска выросла за пять лет на 19% и достигла 74 миллионов долларов.
По словам информированных источников, SpaceX недавно прекратила продажи мест на совместные запуски в рамках общего обтекателя Falcon 9, из-за чего ряд компаний не смогли забронировать пуски после 2028 года. «Праздник окончен», — охарактеризовал сложившуюся ситуацию Джулио Ранцо, генеральный директор итальянской компании AVIO.
Растущий спрос и паника на рынке
Сворачивание эксплуатации Falcon 9 происходит в период, когда спрос на пуски, как ожидается, будет превышать предложение по крайней мере до конца десятилетия, предупреждают представители американского правительства и промышленности.
«К 2030 году запланирован запуск тысяч спутников, — заявил Роберт Перес-Альмени, специалист по космическим вопросам в подразделении оборонных инноваций Пентагона. — Если возможности пусков не будут поспевать за спросом, на Земле останется слишком много готовых аппаратов».
Высокий спрос со стороны государств и коммерческих структур сохраняется несмотря на рекордное число аппаратов на орбите. Спутники разрабатываются для нужд национальной безопасности и масштабных проектов, включая инициативы президента Дональда Трампа. Одновременно компаниям требуются пусковые мощности для систем наблюдения за Землей, лунных миссий и расширения интернет-связи.
Реакция рынка и перспективы Starship
В сложившихся условиях компании вынуждены применять дорогостоящие стратегии для обеспечения гарантий вывода своих аппаратов на орбиту, вплоть до финансирования собственных разработок ракет.
«Сейчас на рынке ощущается сильная паника», — отметил Энди Лапса, генеральный директор стартапа Stoke Space.
Система Starship призвана предложить рынку новые возможности, однако участники отрасли ожидают конкретики относительно сроков ее готовности, стоимости пусков и преодоления технологических барьеров. Даже после окончательного ввода в эксплуатацию внешним клиентам придется конкурировать за слоты с самой SpaceX, которая планирует активно использовать Starship для развертывания сети Starlink и задач космических вычислений на базе ИИ. Конкурирующие производители ракет пытаются заполнить образующуюся нишу, однако эксперты полагают, что ощутимая разгрузка рынка наступит лишь через несколько лет.
