США пытаются ограничить зависимость от китайских беспилотников
Современные военные конфликты выявили критическую зависимость США и их союзников от китайских технологий в производстве беспилотников. Пентагон запускает масштабную программу инвестиций, чтобы сломить монополию Пекина и наладить собственное производство к 2027 году.
Беспилотники полностью изменили облик современного поля боя — от Украины до Ближнего Востока. США стремятся установить контроль над этой критически важной военной технологией, однако сталкиваются с тем, что Китай значительно опередил их. Согласно репортажу «Уолл-стрит джорнел», анализ аппаратов из различных зон боевых действий выявляет почти полную зависимость от китайской цепочки поставок.
Подразделение «Булава» в украинской армии, разобравшее российский ударный беспилотник, обнаружило, что его аккумуляторы, двигатели и основные чипы произведены в Китае. Аналогичная картина наблюдается при изучении дронов-камикадзе, которые Иран применяет против Израиля и США. Только за первый месяц войны Тегеран запустил более 4000 таких аппаратов, а украинская армия расходует около 10 000 беспилотников ежемесячно.
«Китай уже выиграл Третью мировую войну, потому что всё находится в его руках. Никто не сможет изменить это в обозримом будущем», — заявил украинский эксперт по беспилотникам.
В попытке сломить монополию министр обороны США Пит Хегсет объявил о программе «Контроль над беспилотниками» с инвестициями в размере 1,1 миллиарда долларов. Цель проекта — ускорить производство в США путем гарантированной закупки 340 000 беспилотников и снизить затраты. Однако технологический и экономический вызов остается серьезным: Китай контролирует не менее 90% мирового производства редкоземельных магнитов, необходимых для двигателей, а также цепочку поставок литиевых аккумуляторов.
На сегодняшний день разрыв в ценах значителен. Американский военный беспилотник стоит около 15 000 долларов — как минимум в три раза дороже китайского аналога. Пентагон надеется снизить стоимость до 2300 долларов за единицу к 2027 году, но Пекин уже использует свой контроль над рынком в качестве рычага давления. Недавно власти КНР внесли в черный список американского производителя Skydio из-за поставок Тайваню, что вынудило компанию ограничить использование аккумуляторов.
Параллельно с этим Федеральная комиссия по связи США планирует полностью запретить использование иностранных беспилотников и компонентов начиная с 2027 года. Этот шаг должен помочь местным производителям конкурировать с китайским гигантом DJI, который контролирует 80% коммерческого рынка в США. Однако эксперты предупреждают, что разрыв связей с дешевыми поставщиками приведет к резкому росту расходов. Как пояснил «Уолл-стрит джорнел» бывший сотрудник Пентагона, восстановление индустрии, способной предложить высокое качество по низкой цене, будет медленным и болезненным процессом.
