Теневой флот: как Иран обходит санкции и продает нефть Китаю

С помощью секретной сети старых танкеров, действующих у берегов Малайзии, иранскому режиму удалось продать в этом году Китаю сырую нефть на миллиарды долларов, несмотря на американские санкции. Эта сложная логистическая схема, включающая перевалку грузов в открытом море, стала основным источником валютных поступлений для Тегерана.

Источник
Теневой флот: как Иран обходит санкции и продает нефть Китаю
Фото: Globes / מכליות נפט ישנות הפועלות סמוך לחופי מלזיה / צילום: Reuters, Hari Anggara

В морской «ничейной земле», примерно в 72 километрах от побережья Малайзии, танкеры, груженные иранской нефтью, находящейся под санкциями, ожидают разгрузки своего содержимого на суда, которые доставят его на нефтеперерабатывающие заводы в Китае.

Названия судов на корпусах закрыты брезентом, а идентификационные номера закрашены черной краской. Они находятся здесь для проведения сложной операции по обману: встреч в открытом море, известных как «перевалка груза с судна на судно» (ship-to-ship transfer), в рамках которых одно судно перекачивает нефть другому, чтобы замаскировать её происхождение перед отправкой крупнейшему клиенту Ирана.

Эти тайные перевалки обнажают главный источник силы иранского режима и одну из основных причин, по которой ему удается так долго держаться под американским давлением: Ирану всё еще удается продавать свою нефть. США отказываются снимать санкции, но механизм обхода, созданный режимом, приносит в страну жизненно важную иностранную валюту.


«Теневой флот» в действии

Корреспонденты The Wall Street Journal недавно наблюдали за этим процессом вблизи. Во время поездки на лодке 8 мая они видели «Каталину 7» (Catalina 7) — старое судно, на которое были наложены американские санкции за перевозку иранской сырой нефти, — перекачивающее нефть через толстый шланг на другое судно, название которого было закрашено.

Между двумя судами были установлены гигантские отбойники, предназначенные для того, чтобы «Каталина 7» не раздавила меньшее судно, пока оба покачивались на волнах. Во время перевалки по палубе сновали рабочие в оранжевых жилетах и защитных касках.

Старые и ржавеющие танкеры такого типа составляют то, что эксперты по судоходству называют «теневым флотом»: кочующий флот из сотен судов, перевозящих нефть для режимов, находящихся под санкциями, включая Иран и Россию. У многих судов нет страховки, их владельцы скрыты, и они плавают под «удобными флагами» стран, осуществляющих лишь незначительный надзор. В открытом море суда используют методы введения в заблуждение, такие как отключение устройств слежения.

Экономическая подпитка

По данным Комиссии по обзору экономики и безопасности США и Китая (орган Конгресса США), Тегеран в прошлом году выручил около 31 миллиарда долларов от продажи нефти в Китай, несмотря на усилия США по удушению контрабанды. Эта сумма составила около 90% нефти, которую Иран продал за рубеж, и около 45% бюджета иранского правительства.

Китай помогает гарантировать, что теневой флот продолжит функционировать. Многие компании, выступающие законными владельцами танкеров, зарегистрированы в городах Китая, и многие члены экипажей являются гражданами КНР. В этом месяце правительство Китая прямо приказало местным компаниям не соблюдать американские санкции, наложенные на пять китайских НПЗ, задействовав «закон о блокировке» от 2021 года.


Борьба США с контрабандой

США недавно резко ужесточили борьбу с этой торговлей. Помимо блокировки иранских портов, они ввели ряд новых санкций против нефтяных танкеров и китайской нефтяной инфраструктуры. В рамках этого шага американские спецподразделения даже спускались с вертолетов на палубы двух танкеров теневого флота в Индийском океане.

Тем не менее, чтобы по-настоящему обуздать теневой флот, США, по всей видимости, потребуется в течение длительного времени сохранять военную готовность, продолжать блокаду иранских портов и усилить давление на Китай. Эксперты предупреждают: если давление ослабнет, поток нефти возобновится беспрепятственно.

«Экономическая ярость должна была поставить их на колени, — отмечает Иман Нассери, управляющий директор отдела исследований Ближнего Востока в компании FGE NexantECA. — Но по сравнению с другими экспортерами нефти в регионе Иран страдает меньше всего».

Представитель министерства финансов США заявила, что ведомство продолжает действовать против лиц, связанных с теневым флотом, и что санкции лишают иранский режим доходов, используемых для финансирования программ вооружений и терроризма.

«Под сильным руководством президента Трампа министерство финансов продолжит мешать иранскому режиму разграблять природные ресурсы страны во имя терроризма», — подчеркнула представитель ведомства.

Читайте также