Пожарные пострадали от токсичного дыма при эвакуации разбитой Tesla
Отчет NIOSH показал, что четыре пожарных в США не могут вернуться к работе спустя год после вдыхания ядовитого дыма от батареи разбившейся Tesla.
Обычное ДТП с электромобилем Tesla в Калифорнии переросло в серьезный инцидент с опасными материалами, обернувшийся тяжелыми последствиями для здоровья спасателей. Согласно недавно опубликованному отчету Национального института охраны труда и здоровья США (NIOSH), пятеро пожарных пострадали от токсичного дыма, выделившегося из поврежденной литий-ионной батареи Tesla Model 3. Спустя почти год после ЧП четверо из них до сих пор не смогли вернуться к работе.
Инцидент произошел в апреле 2025 года после того, как автомобиль на высокой скорости врезался в дерево в жилом районе. Удар нанес значительный ущерб аккумуляторному блоку, в результате чего более 400 аккумуляторных ячеек разлетелись по проезжей части. Некоторые из них издавали звуки взрывов и дымились, из-за чего происшествие было классифицировано как авария с опасными материалами 2-го уровня.
Термический разгон при эвакуации автомобиля
Однако самая опасная фаза наступила тогда, когда ситуация уже казалась полностью под контролем. Пожарные собрали разлетевшиеся элементы питания и приступили к зачистке территории, после чего на место прибыл эвакуатор. В момент погрузки поврежденной Tesla оставшаяся часть аккумуляторного блока перешла в состояние «теплового разгона» — неконтролируемого процесса, при котором батарея стремительно нагревается и продолжает генерировать экстремальное тепло.
Из машины начал выделяться плотный белый облачный шлейф, который, в отличие от обычного дыма, не поднимался вверх, а стелился низко над землей. Токсичное облако накрыло нескольких пожарных, которые к тому моменту уже сняли дыхательные аппараты. Время воздействия составил от нескольких секунд до пяти минут.
Тяжелые последствия для дыхательной системы
Все пятеро пожарных немедленно почувствовали металлический привкус во рту, жжение в горле и глазах, кашель, головокружение и тошноту. Трое обратились в отделение неотложной помощи в ту же ночь, еще двое — на следующий день. Если один из пострадавших восстановился за несколько дней, то у четырех состояние здоровья в последующие недели лишь ухудшилось.
"Четыре пожарных остаются недееспособными спустя почти год после инцидента, страдая от хронического сужения дыхательных путей и тяжелой дыхательной недостаточности при физических нагрузках."
У пострадавших развилась реактивная болезнь дыхательных путей в результате ингаляционного поражения. У одного из спасателей уровень кислорода в крови падал до 86% при ходьбе на 100 метров, из-за чего ему потребовался кислородный концентратор. NIOSH подчеркивает, что из-за небольшого числа пострадавших невозможно составить полную картину всех возможных симптомов, однако тепловой разгон батарей выделяет смертоносную смесь газов, металлов и кислотных соединений.
В ответ на инцидент NIOSH рекомендовал пожарным расценивать любые попавшие в ДТП электромобили — даже если открытого горения больше нет — как потенциальный источник опасности, используя автономные дыхательные аппараты на протяжении всего процесса погрузки и эвакуации.
