Тест-драйв Toyota Hilux 2026: культовый пикап с новым дизайном и оснащением
Обновленный Toyota Hilux 2026 года получил свежий дизайн, экраны на 12,3 дюйма и мягкий гибрид. Стоимость топовой комплектации «Сахара» достигает 360 000 шекелей при сохранении легендарной надежности.
Обновленный пикап Toyota Hilux выходит на израильский рынок образца 2026 года, сохраняя свой легендарный статус надежной рабочей лошадки и одновременно пытаясь привлечь городских покупателей посвежевшим дизайном и современными опциями. Стоимость модели варьируется от 310 000 до 360 000 шекелей за протестированную топовую комплектацию «Сахара», удерживая уверенное лидерство в сегменте однотонных пикапов с долей рынка в 46%.
Дизайн и изменения в салоне
Экстерьер Hilux 2026 года получил новую переднюю часть в стилистике кроссовера RAV4 с ячеистой решеткой радиатора, треугольными воздухозаборниками и зауженной светодиодной оптикой. В салоне произошли серьезные изменения: перед водителем появился современный лаконичный кокпит с двумя крупными 12,3-дюймовыми дисплеями. Поддерживается полная цифровая интеграция смартфонов, однако интерфейс Android Auto по-прежнему требует проводного подключения. Версия «Сахара» предлагает камеры кругового обзора, электропривод водительского кресла и подогрев сидений, хотя пассажиры заднего ряда лишены собственных дефлекторов обдува.
Мотор и топливная экономичность
Под капотом израильских модификаций по-прежнему работает проверенный временем 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель, дополненный мягкой гибридной системой, которая практически не влияет на динамику. Мотор выдает 204 лошадиные силы и 51 кгм крутящего момента, работая в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Во время тест-драйва средний расход топлива составил 10,2 километра на литр, что полностью укладывается в заводские параметры. На асфальте порожний пикап ведет себя ожидаемо жестко и потряхивает на неровностях из-за рессорной задней подвески.
Внедорожный потенциал
Истинная стихия Toyota Hilux начинается там, где заканчивается асфальт. Сохранив рамную конструкцию, жесткий задний мост и полноценную раздаточную коробку с понижающим рядовым числом, пикап демонстрирует выдающуюся проходимость. Комплектация «Сахара» оснащается системой Multi-Terrain Select для выбора режимов движения по песку, грязи и камням. Несмотря на высокую цену и современные городские амбиции, японский пикап подтверждает репутацию неубиваемого партнера для тяжелой работы и путешествий.
