ЦАХАЛ изъял 20 «теневых грузовиков» в секторе Газа

В ходе военной операции, состоявшейся вчера вечером (в воскресенье), ЦАХАЛ вывез около 20 контрабандных грузовиков из сектора Газа на территорию Израиля. Операция была проведена силами дивизии Газа при содействии других органов безопасности. Грузовики были захвачены внутри сектора, после чего их доставили на израильскую территорию.

Речь идет об одном из механизмов контрабанды, при котором транспортные средства, нагруженные товарами, въезжают в сектор при содействии пособников из числа гражданских подрядчиков. Водители оставляют грузовики в условленном месте, откуда их забирают местные элементы, зачастую связанные с ХАМАС.

Военный источник сообщил в беседе с mako, что после раскрытия ряда дел наблюдалось временное снижение объемов контрабанды, однако сейчас активность вновь растет. Также фиксируется увеличение поставок в сектор Газа с помощью крупных беспилотников. По оценкам источника, оборот контрабанды — включая сигареты, наркотики, электронику и оружие — превышает миллиард шекелей, значительная часть которых поступает ХАМАС.

Эволюция контрабандных сетей

Источники в ЦАХАЛ отмечают, что за последний год, по мере стабилизации боевых действий, карта контрабанды претерпела изменения. Происходит переход от использования постоянной инфраструктуры к гибким, распределенным моделям, которые сложнее обнаружить. Как заявил офицер Южного командования, сети контрабанды адаптируются, используя логистические и технологические бреши.

Одним из заметных вызовов для военно-морского флота стала контрабанда со стороны Синая. Контрабандисты сбрасывают в море герметичные контейнеры с оборудованием двойного назначения, которые дрейфуют к побережью сектора Газа. Деятельность ведется преимущественно в темное время суток с использованием средств отвлечения внимания, таких как БПЛА. Большая часть таких попыток остается незамеченной.

Кроме того, контрабандисты активно используют официальные каналы поставок. Через гуманитарные коридоры в сектор Газа въехали более ста тысяч грузовиков, и на этой базе выстроено несколько линий незаконного ввоза товаров. В дополнение к этому в сектор направляются «теневые грузовики», которые остаются там для нужд ХАМАС.

По словам армейских источников, соучастниками контрабанды нередко становятся члены местных ополчений, действующих в координации с ЦАХАЛ. «Большая часть этих людей — местные преступники, получившие доступ к оружию и крупным деньгам», — пояснил высокопоставленный офицер. «Они ненавидят ХАМАС за гибель своих семей, но это не мешает им вести с ними дела ради наживы».

Новая модель: многоканальная контрабанда

Одно из дел, раскрытых в начале 2026 года, продемонстрировало дерзость этих методов. Согласно обвинительному заключению, офицер ЦАХАЛ и группа гражданских лиц были причастны к контрабанде с использованием грузовиков, которые оставляли внутри сектора после прохождения пограничного перехода. «Этот метод позволяет обойти этап контролируемого выезда. Как только грузовик остается внутри, отследить логистическую цепочку становится крайне сложно», — отметил источник.

В системе безопасности полагают, что сегодня не существует одного центрального канала контрабанды — действует множество параллельных путей. Эта модель «распределения активов и рисков» позволяет поддерживать снабжение, даже если один из маршрутов блокируется.

ЦАХАЛ и Шабак работают над усилением контроля на переходах и инвестируют в современные средства обнаружения на морской арене. Несмотря на проводимые расследования и операции по предотвращению, в системе признают, что борьба с контрабандой остается сложной задачей: каждая закрытая брешь немедленно заменяется новым маршрутом.