Сбой систем связи парализовал авиасообщение на восточном побережье США
Двойной сбой систем связи в США привел к масштабному авиахаосу на восточном побережье. Тысячи рейсов задержаны или отменены, затронуты ключевые аэропорты Нью-Йорка.
Исключительный авиационный хаос зафиксирован на восточном побережье США после того, как двойной сбой в системах связи Федерального управления гражданской авиации привел к остановке входящих рейсов и многочасовым задержкам. Инцидент затронул аэропорты Ньюарк, имени Кеннеди и Ла-Гуардия в районе Нью-Йорка, а также Филадельфию и Бостон.
Проблема началась, когда основной контур связи на диспетчерском пункте в Филадельфии вышел из строя. Система должна была автоматически переключиться на резервную линию, однако выяснилось, что альтернативный оптоволоконный кабель был перерезан ранее во время проведения инфраструктурных работ в Нью-Джерси. В результате диспетчеры остались без части радиолокационных систем и связи, необходимых для безопасного управления воздушным движением.
Масштаб сбоев и влияние на пассажиров
Согласно опубликованным в США данным, около 7 000 рейсов по всей стране были задержаны или отменены в течение дня, в том числе около 1 400 рейсов в трех крупнейших аэропортах нью-йоркского региона. Более ста самолетов были вынуждены совершить посадку на запасных аэродромах. В аэропорту Ньюарк, пострадавшем сильнее всего, было отменено свыше 600 рейсов, и почти восемь часов коммерческие лайнеры практически не садились.
«Линии были отремонтированы, и деятельность постепенно возвращается к нормальному руслу, однако на ликвидацию последствий задержек потребуется время», — заявил министр транспорта США Шон Дафи.
Последствия и инфраструктурные вопросы
Сбои могут затронуть и пассажиров, летящих из Израиля и обратно, главным образом на прямых рейсах, связывающих аэропорт Бен-Гурион с нью-йоркскими узлами. Даже после возобновления работы скопление самолетов и экипажей в неверных точках может повлечь за собой опоздания и отмены стыковочных рейсов.
Идентификация ответственных за повреждение кабеля также вызвала споры. Министр транспорта США Шон Дафи сначала возложил вину на сотрудников железнодорожной компании Amtrak, однако в Amtrak заявили, что речь идет о подрядчике NJ Transit. Компания Verizon, которой принадлежит кабель, пояснила, что ее сотрудники к ущербу не причастны. Инцидент вновь вернул в центр общественного дискурса проблему стареющей инфраструктуры управления полетами в США.
