Консорциум «Виа Нова» оспаривает в суде результаты тендера на шоссе 6
Консорциум «Виа Нова» подал иск против тендерной комиссии из-за проигрыша в конкурсе на северный участок шоссе 6, оспаривая победу компании «Шапир».
Консорциум «Виа Нова», проигравший тендер на строительство нового северного участка шоссе 6, подал иск против межминистерской тендерной комиссии и победы компании «Шапир» в проекте. Группа, состоящая из компаний «Минрав», «Мильгаме» и международной «Egis», требует отменить результаты тендера, объявить ее победителем и выдать временный судебный запрет, предотвращающий заключение договора с «Шапир» до принятия решения по иску.
В центре спора лежит разрыв в сотни миллионов шекелей между финансовыми предложениями двух групп. Согласно иску, «Виа Нова» предложила выплатить государству концессионные сборы в размере 2 млрд шекелей по сравнению с 1,3 млрд шекелей в предложении «Шапир» — разница составляет 683,3 млн шекелей в пользу государства. Несмотря на это, тендерная комиссия выбрала предложение «Шапир», после того как поставила «Виа Нове» низкие оценки по компонентам, касающимся прогнозов доходов и стабильности финансовой модели.
Прогнозы доходов и стабильность финансовой модели
«Виа Нова» утверждает, что решение комиссии основывалось на заниженных оценках прогнозов доходов группы. В иске утверждается, что прогноз доходов консорциума составил 20,9 млрд шекелей по сравнению с оценкой государства в примерно 12 млрд шекелей. Тендерная комиссия, по утверждению группы, снизила этот показатель до 13,8 млрд шекелей.
«Комиссия опиралась на консультанта и модель, которые не были представлены должным образом, лишив нас возможности должным образом оспорить претензии», — заявили представители группы.
В иске также поднимаются вопросы о нарушении равенства среди участников, в том числе из-за информационного преимущества, которым, по мнению группы, обладает «Шапир», уже управляющая другими участками шоссе 6.
Масштабы проекта и возможные задержки
Проект продления шоссе 6 на север включает прокладку около 22 км от развязки Сомех до Бейт-ха-Эмек и строительство трех новых развязок. Компания «Шапир» была выбрана концессионером в июле прошлого года в рамках тендера на финансирование, проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание участка сроком на 34 года. Объем проекта оценивается примерно в 2 млрд шекелей, а начало работ запланировано на 2027 год.
