Фольксваген отзывает 4 миллиона машин из-за дефекта рулевого управления

Концерн «Фольксваген» объявил о масштабном отзыве около 4 миллионов автомобилей по всему миру из-за потенциальной проблемы с коррозией рулевого механизма. Отзыв затрагивает машины, произведенные в период с 2013 по 2024 год. Под сервисную кампанию подпадают не только автомобили марки Volkswagen, но и продукция дочерних компаний — Audi, Skoda и Seat. Согласно европейским публикациям, 900 тысяч из указанных машин в настоящее время эксплуатируются на дорогах Германии.

Технические детали и список затронутых моделей

По данным автопроизводителя, дефект связан с единственным болтом в рулевом управлении, который может подвергаться коррозии в условиях суровой зимы, например при попадании дорожной соли на заснеженную проезжую часть. В крайних случаях болт может ослабнуть, создав люфт в рулевом управлении, что потенциально ухудшит управляемость автомобиля.

Глобальный отзыв охватывает следующие категории транспорта:

Volkswagen: 2,16 миллиона автомобилей, включая семейную модель Golf, кроссовер Tiguan, внедорожник Taron и развозной фургон Caddy.
Skoda: Около 1 миллиона автомобилей, включая модель Octavia.
Audi: 700 тысяч автомобилей, в частности кроссовер Audi Q3 2017–2024 годов выпуска.
Seat: 200 тысяч автомобилей, включая кроссовер Ateca (производства 2016–2024 годов).

Финансовые издержки и влияние на израильский рынок

Европейские СМИ оценивают стоимость отзывной кампании для концерна в сумму от 200 до 450 миллионов евро в зависимости от количества автомобилей, которые реально доедут до сервисных центров. Стоит отметить, что на данном этапе пока невозможно точно сказать, затронет ли эта кампания израильский автомобильный рынок и сколько именно машин будет вызвано на ремонт.

«Согласно израильскому законодательству, каждый автомобиль, владелец которого получил официальное уведомление об отзыве, обязан пройти проверку в гараже импортера в течение полугода. Если отзыв не будет выполнен, машина не сможет пройти ежегодный техосмотр.»

Местные импортеры пока ожидают официальных инструкций от штаб-квартир концерна для проверки баз данных и сверки VIN-номеров ввезенных в страну транспортных средств.