В 40 раз выше прогнозов: электромобиль Ferrari продан за 40 000 000 долларов
Первое серийное шасси Ferrari Luce было продано на аукционе RM Sotheby's за рекордную сумму. Окончательная цена в десятки раз превысила предварительные оценки, составлявшие около 1,1 миллиона долларов.

Один удар молотка, один автомобиль и цена, которая полностью разрушила ожидания: первое серийное шасси Ferrari Luce — первого электромобиля в истории бренда из Маранелло — было продано на аукционе RM Sotheby's в рамках Недели автомобилей в Монтерее за 40 миллионов долларов.
Окончательная цена повергла индустрию в шок, так как она оказалась в десятки раз выше предварительных оценок, составлявших около 1,1 миллиона долларов, и установила новый мировой рекорд для нового автомобиля, проданного на аукционе.
Проданная модель — это не обычная Luce, а «Chassis 0», первый экземпляр, сошедший с конвейера. Автомобиль был заказан в рамках программы персонализации Tailor Made и окрашен в цвет Madreperla Semi-Gloss — жемчужно-белый с переливающимися оттенками от зеленого до фиолетового. Салон модернизирован с использованием кожи цвета Le Mans Perla, а уникальная памятная табличка отмечает его исторический статус. Под кузовом установлены четыре электродвигателя мощностью 1050 лошадиных сил, разгоняющие автомобиль от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Битва за лот была бурной: ставки начались с 1 миллиона долларов, за считанные секунды преодолели отметку в 5 миллионов и быстро поднялись до победного предложения. Вся сумма будет передана в фонд Ferrari для поддержки образовательных инициатив, включая восстановление школы в Калифорнии, пострадавшей от пожара. Личность покупателя осталась конфиденциальной, но в индустрии полагают, что покупка дает владельцу статус и приоритетный доступ ко всем будущим топовым моделям производителя.
Сделка обошла такие легенды, как McLaren F1 GTR, проданный за 34,6 миллиона долларов, и предыдущий рекорд Ferrari Daytona SP3. Несмотря на критику дизайна со стороны таких экспертов, как Джорджетто Джуджаро и Фабио Филиппини, рынок коллекционирования дал сокрушительный ответ. Огромный спрос доказал, что даже при переходе на электрическую тягу статус «гарцующей лошади» из Маранелло остается незыблемым.





