Аэропорт Бен-Гурион готовится к быстрому возвращению к штатной работе
Несмотря на военное положение, аэропорт Бен-Гурион продолжает функционировать в режиме ограниченных рейсов, обеспечивая безопасность пассажиров. Руководство Управления аэропортов заявляет о готовности к немедленному возобновлению полноценной деятельности сразу после окончания боевых действий.
Въезд через пункты досмотра автомобилей в аэропорту Бен-Гурион вчера казался совершенно обычным. Я остановил машину, охранник сказал «шалом», я ответил «шалом» и продолжил путь к Терминалу 3, как это происходит всегда. Однако с этого этапа ничто в аэропорту уже не выглядело прежним.
Рутина отдаляется: иностранные авиакомпании продолжают отменять рейсы
Бен-Гурион был практически пуст. Во время нашего посещения летного поля только один самолет компании «Эль Аль» вылетел в Лондон, и при впечатляющей координации через несколько минут после этого здесь приземлился один самолет из Рима. И всё. Кроме этих двух, мы вообще не видели коммерческих лайнеров. В самом дьюти-фри также почти не было людей, за исключением пассажиров, приземлившихся из итальянской столицы и забиравших свои чемоданы, и еще меньшего количества путешественников, ожидавших вылета в Париж, который был следующим в очень ограниченном расписании.
И все же здесь было немало сотрудников, которые старались поддерживать работу аэропорта в режиме 24/7. На местах находились координаторы потоков, охранники, грузчики, уборщики самолетов, персонал кафе, экипажи и другие специалисты. Их цель — обеспечить максимально быстрое обслуживание тех немногих пассажиров, которые прибывают в аэропорт, а также гарантировать, что в случае сигнала тревоги люди будут оперативно доставлены в защищенные пространства. Даже информационная стойка была укомплектована персоналом.
Диспетчерская вышка также выглядела непривычно пустой. Только две диспетчерши занимали два поста, и работы у них было немного. Когда угроза сирен сохраняется постоянно, в смене должно быть как минимум двое сотрудников: в момент истины одна диспетчерша немедленно переходит в защищенное пространство на нижнем этаже вышки и подключается к системам, и только тогда вторая может присоединиться к ней. Все здесь работает как отлаженный механизм, ставший рутиной за последний месяц.
«Нет других аэропортов в мире, которые находятся в состоянии войны и продолжают функционировать», — говорит Шарон Кедми, генеральный директор Управления аэропортов. «То, что происходит здесь, — это исторический прецедент в мировой гражданской авиации. Этот аэропорт почти не прекращал работу круглосуточно, чтобы держать небо открытым. Мы делаем это, уделяя первостепенное внимание безопасности пассажиров, тщательно анализируя каждое движение. Поэтому мы при необходимости сокращаем количество людей в каждом самолете и число бортов на земле. Мы больше всего обеспокоены, когда самолет находится на земле. В конечном итоге цель состоит в том, чтобы пассажиры не пострадали, а если им удастся еще и улететь — мы в выигрыше».
Уди Бар-Оз, директор аэропорта Бен-Гурион, приводит цифры, которые в обычное время были бы значительно выше: «Сегодня, за два дня до пасхального вечера (Лель ха-Седер), по плану должны были пройти 80 тысяч пассажиров на въезд и выезд примерно на 600 рейсах. Реальность такова, что есть 40 с небольшим рейсов и считанные тысячи пассажиров».
Возврат к рутине будет немедленным
На мероприятии для журналистов, состоявшемся в понедельник в аэропорту Бен-Гурион в присутствии министра транспорта Мири Регев и высокопоставленных чиновников Управления аэропортов и Управления гражданской авиации, подвели итоги месяца войны и чрезвычайной рутины. По словам Регев, с начала войны и до пасхального вечера вернутся около 200 тысяч израильтян по воздуху и по суше.
Также было отмечено, что оценки ситуации проводятся ежедневно, а иногда и несколько раз в день, чтобы проверить возможность изменения ограничений. На сегодняшний день разрешен один приземляющийся и взлетающий рейс в час, а количество пассажиров на каждом вылетающем рейсе ограничено 70. По словам министра, цель состоит в том, чтобы разрешить максимально возможное, но ответственное количество рейсов в соответствии с оценками безопасности. «Мы сократили количество на основе рекомендаций, и решение может меняться каждый день», — говорит Регев. «Жизнь человека превыше всего».
На заседании отметили, что в последние дни наблюдается смена тенденции: больше израильтян выезжают из страны, чем возвращаются, в основном через наземные переходы. Кроме того, рейсы, прибывающие в страну, нередко возвращаются неполными. Эти показатели свидетельствуют о том, что основная масса тех, кто хотел вернуться, уже сделала это, и теперь мы перешли к управлению обычными рейсами в условиях чрезвычайного положения.
Эта ситуация позволяет уже сейчас думать о дне после войны и о возвращении аэропорта Бен-Гурион к штатной деятельности, как только будет объявлено о прекращении огня. «Как только мы сможем, мы вернемся и сделаем это немедленно», — говорит Регев. «Параллельно мы постоянно находимся в контакте с иностранными компаниями и узнаем, когда они вернутся. Те, кто отложил рейсы до сентября, возможно, ускорят свое возвращение, мы видели, что такое случалось в прошлом».
Шарон Кедми, генеральный директор Управления аэропортов, добавил: «Мы не отправляли сотрудников в неоплачиваемый отпуск (ХАЛАТ) в течение всего этого периода, чтобы мы могли вернуться максимально быстро и сохранить существующий кадровый состав. Фактически, наше возвращение к рутине произойдет со скоростью вызова сотрудников на смену».
